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彩色防滑路面的分類(lèi)

近年來(lái)，許多彩色防滑路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，該類(lèi)路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車(chē)和行人的安全。國(guó)內(nèi)外目前主要有四類(lèi)彩色路面材料：一是彩色瀝青混合料類(lèi)；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類(lèi)；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類(lèi)；四是彩色路面防滑，較之前三類(lèi)材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。

由于彩色防滑路面涂料在鋪設(shè)彩色路面時(shí)施工簡(jiǎn)單、顏色種類(lèi)豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)便宜，防滑作用突出，所以在公交車(chē)專(zhuān)用道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車(chē)?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑作用，該類(lèi)涂料在國(guó)內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來(lái)越大。

彩色防滑路面具有的特性

彩色防滑路面在運(yùn)用過(guò)程中，在外界要素的作用下，瀝青混合料中的瀝青會(huì)逐步老化，顏色變暗，分離料粘附性降落、道面外表易呈現(xiàn)松懈、坑槽、顏色差別明顯等現(xiàn)象；假如瀝青路面施工質(zhì)量控制不好，空隙率過(guò)大，會(huì)形成路面呈現(xiàn)早期損壞，這些現(xiàn)象假如不及時(shí)停止處置，會(huì)進(jìn)一步加速道面運(yùn)用性能的降落。

(1)彩色防滑路面具有良好的路用性能，在不同的外部要素下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均十分好，且不呈現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

(2)彩色防滑路面具有色澤鮮艷耐久、不褪色、能耐77℃ 的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)便當(dāng)。

(3)具有較強(qiáng)的吸音功用，汽車(chē)輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣緊縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音，同時(shí)還能吸收來(lái)自外界的其他噪音。

(4)彩色防滑路面具有良好彈性和柔性，“腳感”好，合適老年人漫步，且冬天還能防滑，再加上顏色主要來(lái)自石料本身顏色，也不會(huì)對(duì)四周環(huán)境形成大的危害。

彩色防滑路面施工原材料

（1）彩色防滑路面脫色瀝青。瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，依據(jù)廈門(mén)市環(huán)境（高氣溫達(dá)38℃，低氣溫1℃，路面高溫度60℃）、工程本錢(qián)以及國(guó)產(chǎn)脫色瀝青在南邊區(qū)域的推廣應(yīng)用等多方面思考，并經(jīng)歸納(指歸攏并使有條理)剖析對(duì)比，選用軟化點(diǎn)較高，一起各項(xiàng)目標(biāo)均到達(dá)AH-50要求的'脫色瀝青。

（2）粗集料。選用龍巖區(qū)域紫赤色的砂巖，質(zhì)地堅(jiān)固，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力(粘結(jié)劑與被粘結(jié)物體界面上分子間)較好（為4級(jí)），表面粗糙耐磨（洛衫磯的磨耗值為16.6%），且色彩和擬裝備的色彩附近。

（3）彩色防滑路面細(xì)集料。彩色瀝青設(shè)備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹(shù)脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。選用赤色花崗巖破碎成0-5mm石屑替代砂，該巖石(組成:固態(tài)礦物或礦物的混合物)質(zhì)地堅(jiān)固，級(jí)配符合要求。

（4）色料。應(yīng)具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有杰出的耐熱性。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，選用拜耳鐵赤色4 100，斷定摻入量為礦料總量的3.5%。

（5）彩色防滑路面填充料。為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性，進(jìn)步瀝青混合料抗水危害才能，選用'三元巖'一般硅酸鹽水泥（425R）替代礦粉。

（6）添加劑。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車(chē)道、步行道、景觀園林道路等各類(lèi)慢行系統(tǒng)及景觀道路鋪裝。彩色瀝青設(shè)備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹(shù)脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。