2噸四輪座駕式電動(dòng)堆高車(chē) 全電動(dòng)叉車(chē)2噸 倉(cāng)庫(kù)電瓶堆高車(chē)堆垛叉車(chē)
邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司位于河北，是一家研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)電動(dòng)叉車(chē)和物流倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)備的新型現(xiàn)代化企業(yè)，公司致力于為不同行業(yè)的客戶(hù)提供一站式的物流倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)品解決方案。產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)前移車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)、電動(dòng)側(cè)移式堆高車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)、固定升降平臺(tái)、高空作業(yè)平臺(tái)等系列。  
4個(gè)億的數(shù)字得到了3家機(jī)構(gòu)4個(gè)億的授信，現(xiàn)在這4個(gè)億的授信變成了50億，我們?cè)谌ツ曜隽?00個(gè)億的交易額。從這個(gè)時(shí)候，我現(xiàn)在自己積累這么多年的東西，現(xiàn)在開(kāi)始輸出了。這些輸出是什么呢?我們花費(fèi)了很多時(shí)間，也經(jīng)歷了很多企業(yè)，也經(jīng)歷了很多東西，能用的上的，但是千萬(wàn)不要對(duì)不起自己。然后呢，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)公司從最開(kāi)始的200多人，300多人到現(xiàn)在800多人。開(kāi)始漲人的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的人、物流的人、金融的人、互聯(lián)網(wǎng)的人、汽車(chē)的人，大家都來(lái)了，但是融不到一起去，大家的穿著都不一樣。
根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大。
電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。


2噸四輪座駕式電動(dòng)堆高車(chē) 全電動(dòng)叉車(chē)2噸 倉(cāng)庫(kù)電瓶堆高車(chē)堆垛叉車(chē)
邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司在國(guó)內(nèi)外擁有健全的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品深受?chē)?guó)內(nèi)外各地客戶(hù)的青睞，市場(chǎng)遍及50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與眾多國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系；公司自創(chuàng)建以來(lái)，始終秉承“成就客戶(hù)、誠(chéng)信為先、質(zhì)量為本、勇于創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，持續(xù)為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和可信賴(lài)的服務(wù)。
共享快遞盒每循環(huán)2000次以上,大約可節(jié)約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)木。實(shí)踐表明,推行共享快遞盒,除了遏制過(guò)度包裝、節(jié)約樹(shù)木等資源之外,更重要的是,加快了綠色物流的發(fā)展,推進(jìn)了城鄉(xiāng)環(huán)境保護(hù)。另外,共享快遞盒替代常用的瓦楞紙箱,將給環(huán)境保護(hù)帶來(lái)根本性的改變,包裝垃圾將得到銳減。同時(shí),共享快遞盒產(chǎn)品也將持續(xù)升級(jí),除了標(biāo)準(zhǔn)款和方便攜帶的可折疊款兩種型號(hào),采用新型材質(zhì),更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。
全電動(dòng)叉車(chē)2噸只是另一方面，輝煌的明天似乎在向他招手。濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個(gè)個(gè)規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過(guò)黃河車(chē)輛收費(fèi)問(wèn)題，濟(jì)南打造四個(gè)中心三年行動(dòng)綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢(shì)走、跟著政府規(guī)劃走，肯定沒(méi)錯(cuò)。田軍當(dāng)時(shí)想的更多的是未來(lái)，率先在黃河北扎根，未來(lái)這里的物流規(guī)則，比如配送時(shí)效、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，就可能由我制定。


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我廠售后服務(wù)：

高品質(zhì)設(shè)備的正常運(yùn)作，離不開(kāi)售前的技術(shù)支持和售后的技術(shù)服務(wù)。我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的銷(xiāo)售服務(wù)隊(duì)伍和完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供熱忱的售前售后服務(wù)和技術(shù)支持。

售前：

(1)幫助客戶(hù)進(jìn)行設(shè)備選型;

(2)指導(dǎo)生產(chǎn)車(chē)間的規(guī)劃、選址等前期工作;

(3)派工程師到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行流程和方案設(shè)計(jì);

售中：

(1)完善的品質(zhì)管理系統(tǒng)，產(chǎn)品出廠前的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

(2)提供物流信息，嚴(yán)格安排發(fā)貨;

售后：

(1)進(jìn)行設(shè)備地基制作指導(dǎo);

(2)提供售后安裝調(diào)試指導(dǎo);

(3)提供維修保養(yǎng)培訓(xùn)服務(wù);

(4)售后團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的服務(wù)需求。