車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

1111、，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。3、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機。4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動活適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。

11小型農(nóng)用履帶運輸車通過性好 山區(qū)拉毛竹履帶搬運車 四不像履帶車

履帶運輸車有如下特點：

1、使用廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、單缸動力系統(tǒng)，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機。

4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動活，適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。

6、配備電啟動，手柄集中，操作方便。

7、配有液壓起降、自卸，勞動強度，運輸效率。 

11礦用履帶運輸車油門使用禁忌