可能這一大段大家不是很明白，那我就通俗一點和大家說，可以理解為兩種頻率（解釋是一系列），一種頻率較低，一種頻率較高，頻率低的不會將魚電暈，只會驚擾魚，讓其快速往水面鉆，高頻率則可以將魚震暈甚至致死，兩種頻率以一個小時間差在切換著海龍進口吸魚機,逆變器升壓器機頭逆變器大功率 電魚升壓器船用深水機頭機頭的原理，簡單地說就是個逆變器

1、純正弦波輸出編碼,通過水的導(dǎo)體將這些電信號施加到黃顙魚的具有特定功能的神經(jīng)核團中,從而使黃顙魚在神經(jīng)核團的 無鱗電魚升壓器吸船用機頭機器一定要先分析魚情、水情，該用散炮用散炮該用麻團用麻團2、散炮就是散餌，不只是黑坑誘魚好，也是野釣大物常用的套路，重點是把餌開成什么狀態(tài)

長江春釣宜小鉤細線小漂，但本次由于風浪原因采用大線大漂小鉤，仍采用調(diào)平水釣二目，故釣得鈍啦，難怪不好釣大板鯽魚三相380伏如果缺一相電，既是單相380伏。也不能稱作兩相電。三根火線，是三相380伏。電動機以及大多數(shù)380V用電器，大多采用此種接線方式。三相電就是三根相線，三根線之間電壓都是380v，用于三相電源供電設(shè)備，比如三相電動機；兩相電是兩根相線，線與線之間電壓也是380v，一般交流焊機用的比較多；單相電是由一根相線與一根零線組成，電壓為220v，主要用于家用電器。能產(chǎn)生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發(fā)電機稱為三相發(fā)電機；以三相發(fā)電機作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路；U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V；相與中性線之間稱為相電壓，電壓是220V。海龍進口吸魚機,逆變器升壓器機頭逆變器大功率DCS和PLC控制器的差別DCS和PLC控制器的主要差別是在開關(guān)量和模擬量的運算上，即使后來兩者相互有些滲透，但是仍然有區(qū)別。80年代以后，PLC除邏輯運算外，也增加了一些控制回路算法，但要完成一些復(fù)雜運算還是比較困難，PLC用梯形圖編程，模擬量的運算在編程時不太直觀，編程比較麻煩。但在解算邏輯方面，表現(xiàn)出快速的優(yōu)點。而DCS使用功能塊封裝模擬運算和邏輯運算，無論是邏輯運算還是復(fù)雜模擬運算的表達形式都非常清晰，但相對PLC來說邏輯運算的表達效率較低。一個質(zhì)量較高的PLC程序應(yīng)基本滿足簡單可讀性、穩(wěn)定性、具有易于維護和擴展的功能，對于控制動作流程的盡量采用梯形圖進行編程，即使是非編程人員也可清晰看清楚其動作順序，多采用結(jié)構(gòu)化編程，程序做到集中化就是上面說的屬于哪部分就寫在哪部分，盡量不要亂地方補充、亂地方修改，讓人便于查看。PLC運行還需要穩(wěn)定性，就是指的是某些地方的bug，可能在調(diào)試的時候都準確無誤，在實際中誤設(shè)置了參數(shù)、誤動作，它卻沒有停止、報警或者不能正常工作，以及能夠進行一次完成的運行，第二次、第三次就不能順利進行了只能重啟再開始運行，這些都屬于程序的穩(wěn)定可靠性，盡量把這些漏洞在調(diào)試試機時候找出來。儀表指示是否與刀開關(guān)，斷路器對應(yīng)。母排，線路各連接部位有無過熱變色現(xiàn)象。如果在運行中檢查儀表盤上三相負荷是否平衡、三相電壓是否相同。配電柜和電器里面有無放電聲和燒焦的異味。。帶滅弧罩的斷路器，刀開關(guān)三相滅弧罩是否完整無缺。這個很多缺陷應(yīng)該很多都存在，還是應(yīng)該引起重視。檢查斷路器有無過大噪聲。9.母排絕緣夾有無損傷和歪斜，母排夾固定螺絲有無松脫。10.配電柜里面設(shè)備的表面是否清潔，接地連接是否正常良好。儀表指示是否與刀開關(guān)，斷路器對應(yīng)。母排，線路各連接部位有無過熱變色現(xiàn)象。如果在運行中檢查儀表盤上三相負荷是否平衡、三相電壓是否相同。配電柜和電器里面有無放電聲和燒焦的異味。。帶滅弧罩的斷路器，刀開關(guān)三相滅弧罩是否完整無缺。這個很多缺陷應(yīng)該很多都存在，還是應(yīng)該引起重視。檢查斷路器有無過大噪聲。9.母排絕緣夾有無損傷和歪斜，母排夾固定螺絲有無松脫。10.配電柜里面設(shè)備的表面是否清潔，接地連接是否正常良好。進口吸魚機互鎖就是兩個接觸器不能同時吸合，一般用在電機正反轉(zhuǎn)電路中，若兩個接觸器同時吸合，將發(fā)生電源相與相之間短路。電氣互鎖的接法是:KM1接觸器的常閉觸頭串聯(lián)在KM2接觸器的線圈回路，KM2接觸器的常閉觸頭串聯(lián)在KM1接觸器的線圈回路。但是若一個接觸器觸頭發(fā)生熔焊時，電氣互鎖就失效了。因此對要求嚴格的場所還必須使用有機械互鎖的接觸器。兩只接觸器將各自的輔助常閉觸點儲量介入對方的控制回路中，互相閉鎖，使得兩只接觸器不能同時吸合。