河北大型地鐵車(chē)站直縫鋼管立柱生產(chǎn)供應(yīng)廠家——滄州建合管道設(shè)備有限公司，我公司引進(jìn)了全國(guó)型的直縫高頻焊管及雙面埋弧焊管生產(chǎn)線三條。公司可生產(chǎn)Φ10mm-Φ630mm的直縫高頻焊管和Φ310mm-Φ1420mm的直縫埋弧焊管，圓管壁厚范圍2.0mm-30mm。圓管年產(chǎn)量可達(dá)15萬(wàn)噸。

【產(chǎn)品介紹】

地鐵車(chē)站鋼管柱隨著城市軌道交通的高速發(fā)展，地鐵車(chē)站的建筑結(jié)構(gòu)形式也在不斷的發(fā)展、創(chuàng)新?？臻g高、柱距大、廳臺(tái)聯(lián)通的優(yōu)美“大空間”建筑形式開(kāi)始進(jìn)入到地下地鐵車(chē)站中，而輕質(zhì)、高強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)也隨之在地鐵車(chē)站中開(kāi)始逐步應(yīng)用。由于鋼結(jié)構(gòu)的多變性，使得其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用常規(guī)泵送高拋澆筑工藝在施工過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行混凝土振搗，導(dǎo)致管柱內(nèi)混凝土產(chǎn)生空洞，影響整個(gè)柱體的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，同時(shí)在寬大明挖地鐵車(chē)站施工中，混凝土從地面到地下長(zhǎng)距離運(yùn)輸后，澆筑質(zhì)量難以。為確保異型鋼結(jié)構(gòu)柱內(nèi)混凝土澆筑的密實(shí)性，采用混凝土頂升的施工方式進(jìn)行對(duì)鋼結(jié)構(gòu)柱內(nèi)混凝土灌注，該方法施工簡(jiǎn)便快捷，縮短了施工工期，提高了混凝土澆筑質(zhì)量，并對(duì)今后類似的地鐵車(chē)站異型鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)混凝土澆筑施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

800鋼管立柱是波形梁護(hù)欄板的重要配件，它打入地基是以支撐波形梁板。

鋼管立柱主要有兩種形式：普通鋼管立柱（及常用型立柱，價(jià)格較便宜）、法蘭立柱（及帶有底盤(pán)可用地腳螺栓或是膨脹螺栓安裝，通常為人工焊接底盤(pán)價(jià)格較高，常用于橋梁護(hù)欄板）。

鋼管立柱主要規(guī)格有：140*4.5*高度（客戶自定）、114*4.5*高度（客戶自定）。

鋼管立柱表面處理可做成熱鍍鋅或鍍鋅噴塑。