冷卻塔噪音原理

冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑，從系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)散熱、對(duì)流傳熱和輻射傳熱等原理來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來(lái)降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。冷卻塔降噪的必要性、冷卻塔噪音來(lái)源、冷卻塔降噪技術(shù).空調(diào)冷卻塔是將空調(diào)產(chǎn)生的大量熱水，通過(guò)冷卻塔將熱水分散，通過(guò)空氣流動(dòng)直接熱傳遞和液體水轉(zhuǎn)化為氣態(tài)吸收大量熱量，而被大氣帶走，使得水溫得以降低，水被回收循環(huán)使用的裝置。空調(diào)冷卻塔主要用于大型購(gòu)物廣場(chǎng)和大廈等需要用到空調(diào)的地方，空調(diào)冷卻塔大多采用機(jī)械通風(fēng)形式增加冷卻塔空氣流動(dòng)。

空調(diào)冷卻塔主要由：冷卻塔塔體、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)葉、填料、布水裝置、水管等組成。

冷卻塔噪音治理聲源分析

聲屏障定義

在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

2.聲屏障構(gòu)成：

聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力 構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板 是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲 屏障。

3.聲屏障降噪：

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

4.聲屏障應(yīng)用范圍 ??

聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。?5.聲屏障分類：

依據(jù)樣式，可分為直立型聲屏障、頂部帶弧形聲屏障、頂部帶折彎聲屏障、組合透明式聲屏障、百葉孔聲屏障、微孔聲屏障等。聲屏障還可以分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場(chǎng)館要求。