除了地鐵和高鐵，預(yù)埋槽道還可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？
曼卡特直線型槽式預(yù)埋件，是由一根溫控滾熱軋成型工藝生產(chǎn)的C型槽鋼（內(nèi)有防滑齒槽）和布置在槽鋼背面的錨筋（也稱：鉚釘）組成。T型螺栓連接，無需焊接，受力較好?？捎糜诠艿腊惭b、幕墻工程、電力行業(yè)、廠房、展廳等有靈活需求的固定。

以往的地鐵工程施工中,基本上采用的是先混凝土澆注,形成隧道兩側(cè)混凝土墻壁及頂部后,再進(jìn)行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。這不僅造成人力、物力的極大浪費(fèi),而且管道、線路錯(cuò)落不齊、雜織,為后期運(yùn)營的管理與維護(hù)帶來極大困難。采用預(yù)埋槽道技術(shù)，施工效率可提高三倍，同時(shí)也可節(jié)省后期維護(hù)費(fèi)用。

在建筑施工中，使用預(yù)埋件不僅可以避免二次施工需要植筋或種錨栓這些破壞性施工方式，同時(shí)也能節(jié)約成本。是現(xiàn)澆、預(yù)制混凝土構(gòu)件上承載錨固點(diǎn)的理想可調(diào)節(jié)解決方案。