迷你小型電動(dòng)叉車(chē) 座駕式四輪電動(dòng)叉車(chē) 堆高車(chē)平衡車(chē)
邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司位于河北，是一家研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)電動(dòng)叉車(chē)和物流倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)備的新型現(xiàn)代化企業(yè)，公司致力于為不同行業(yè)的客戶(hù)提供一站式的物流倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)品解決方案。產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)前移車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)、電動(dòng)側(cè)移式堆高車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)、固定升降平臺(tái)、高空作業(yè)平臺(tái)等系列。  
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用也在加快新零售的物流速度。通過(guò)分析海量歷史數(shù)據(jù)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)選取銷(xiāo)量較高的商品，并對(duì)其在不同城市的銷(xiāo)量作出預(yù)測(cè)，差異化地建立前置倉(cāng)，提前將商品布局在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，即使在訂單高峰期間，貨物也能快速送抵消費(fèi)者手中。正是通過(guò)線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行兩端的庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理，線上訂單也能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至最近的線下門(mén)店，由即時(shí)物流上門(mén)取貨配送。據(jù)專(zhuān)家分析，各企業(yè)要不斷完善自身物流體系，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、智能算法、智能定位等技術(shù)輸出更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高即時(shí)配送能力，為更多實(shí)體商戶(hù)賦能。
根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大。
電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。


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邢臺(tái)巨捷機(jī)械制造有限公司在國(guó)內(nèi)外擁有健全的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品深受?chē)?guó)內(nèi)外各地客戶(hù)的青睞，市場(chǎng)遍及50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與眾多國(guó)內(nèi)外多家知名企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略供應(yīng)關(guān)系；公司自創(chuàng)建以來(lái)，始終秉承“成就客戶(hù)、誠(chéng)信為先、質(zhì)量為本、勇于創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，持續(xù)為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和可信賴(lài)的服務(wù)。
據(jù)萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)了解到，目前國(guó)內(nèi)散航航線3794條，順豐使用航線條數(shù)1797條，全國(guó)日均航班個(gè)數(shù)10095個(gè)，其中順豐日均使用航班個(gè)數(shù)2888個(gè)，順豐已經(jīng)開(kāi)通散航進(jìn)出港業(yè)務(wù)的貨運(yùn)站點(diǎn)有125個(gè)，服務(wù)于客機(jī)腹艙和全貨機(jī)運(yùn)輸。順豐開(kāi)通的全貨機(jī)站點(diǎn)32個(gè)，每日?qǐng)?zhí)行129個(gè)航班，全貨機(jī)運(yùn)量占全網(wǎng)航空總發(fā)貨量的42.9%。貨運(yùn)樞紐能為企業(yè)帶來(lái)什么我國(guó)的快遞主要依賴(lài)公路運(yùn)輸，不僅加重了公路的負(fù)擔(dān)，也對(duì)快遞的時(shí)效性造成了一定的影響。
座駕式四輪電動(dòng)叉車(chē)數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，人口超過(guò)6億。目前東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，它們像極了早前的中國(guó)龐大的人口基數(shù)，亟需一架馬車(chē)刺激就業(yè)，拉動(dòng)社會(huì)內(nèi)需，因此對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一塊必爭(zhēng)的蛋糕。而在電商領(lǐng)域，物流成為了他們決勝市場(chǎng)的命脈。阿里：唯快不破，但里子還沒(méi)搞好4個(gè)月前，阿里巴巴宣布完成對(duì)Lazada的10億美元增資，持股比例達(dá)83%，如今的阿里已經(jīng)完全掌控了東南亞電商平臺(tái)Lazada的內(nèi)部話語(yǔ)權(quán)。


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我廠售后服務(wù)：

高品質(zhì)設(shè)備的正常運(yùn)作，離不開(kāi)售前的技術(shù)支持和售后的技術(shù)服務(wù)。我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的銷(xiāo)售服務(wù)隊(duì)伍和完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供熱忱的售前售后服務(wù)和技術(shù)支持。

售前：

(1)幫助客戶(hù)進(jìn)行設(shè)備選型;

(2)指導(dǎo)生產(chǎn)車(chē)間的規(guī)劃、選址等前期工作;

(3)派工程師到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行流程和方案設(shè)計(jì);

售中：

(1)完善的品質(zhì)管理系統(tǒng)，產(chǎn)品出廠前的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

(2)提供物流信息，嚴(yán)格安排發(fā)貨;

售后：

(1)進(jìn)行設(shè)備地基制作指導(dǎo);

(2)提供售后安裝調(diào)試指導(dǎo);

(3)提供維修保養(yǎng)培訓(xùn)服務(wù);

(4)售后團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的服務(wù)需求。