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自制吊的吊臂為什么會(huì)自動(dòng)下沉？

自制吊在工作的過程中，如果出現(xiàn)了吊臂自動(dòng)下沉的情況，那么大家不要擔(dān)心，先做出相對應(yīng)的處理措施之后在盡心排除問題以及解決問題，其實(shí)造成吊臂自動(dòng)下沉的原因不外乎有三點(diǎn)：

一、自制吊伸縮缸有問題

不動(dòng)操縱手柄，松開伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已，更換O形圈即可。

二、自制吊平衡閥有問題

上述檢查過程中，如果無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內(nèi)泄，應(yīng)修復(fù)或更換。

當(dāng)出現(xiàn)伸縮臂自動(dòng)下沉故障時(shí)，也可先檢查上車工作油壓。不加大油門操作伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內(nèi)的堵塞物。

三、自制吊的液壓泵有問題

在上面的檢查中，若油壓不上升，但在加大節(jié)氣門時(shí)油壓都能達(dá)到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。

掌握可以檢查自制吊吊臂摩擦力的方式方法

所謂吊車，顧名思義，就是用于貨物起吊常見的機(jī)械設(shè)備，隨著如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，吊車種類型號也在不斷的變化中，自制吊就是其中重要的存在，關(guān)于自制吊的生產(chǎn)使用過程中該如何進(jìn)行吊臂摩擦力的檢查呢？

自制吊技術(shù)員檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對滑動(dòng)部分，上下兩面裝有伸縮臂滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當(dāng)伸縮臂伸出后，就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動(dòng)，當(dāng)縮臂時(shí)，阻力更大，問題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重。

自制吊油箱漏油怎么辦？

自制吊漏油很讓駕駛司機(jī)們頭疼，行駛的時(shí)間久了，車輛內(nèi)的配件總會(huì)或多或少的產(chǎn)生損耗，大小毛病不斷，修理也是在所難免。那么小吊車油箱漏油究竟該怎么辦呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

1、自制吊的液壓漏油是很常見的故障之一，一般只有內(nèi)漏和外漏兩種情況發(fā)生。內(nèi)漏的原因有兩個(gè)：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化；二是活塞與缸壁間的動(dòng)密封失效。外漏的原因也有兩個(gè)：一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；二是活塞桿與導(dǎo)向套相對運(yùn)動(dòng)表面間漏油。

2、由于自制吊齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時(shí)傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口、老化，從而出現(xiàn)漏油。建議主機(jī)廠選用齒輪泵時(shí)應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強(qiáng)度，保證足夠的有效接觸長度，這樣可以避免漏油了。