道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。汽車的性能和我們小學(xué)生必須知道的內(nèi)容：在一般情況下道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以行車和使用壽命。

    和路安交通 藍(lán)色人行通道劃線施工規(guī)范 橫崗道路振蕩線形態(tài)線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號；突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。人行橫道燈信綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道 輪廓標(biāo)，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。

    道路標(biāo)線施工要注意的六大事項(xiàng)：施工前必須將路面砂石塵土清掃干凈。全開桶蓋，涂料攪拌均勻后才能用于施工。噴槍用好后應(yīng)該立即清洗干凈，以免下次再用時發(fā)生堵槍現(xiàn)象。嚴(yán)禁在潮濕或冰凍的路面上施工，涂料不能滲入路面以下。不同類型涂料嚴(yán)禁混雜使用。請用配套專用稀釋劑，用量根據(jù)施工要求，適當(dāng)添加，以免影響質(zhì)量。高速路段標(biāo)線采用的熱熔道路反光交通標(biāo)線：通過采用國外優(yōu)質(zhì)樹脂、顏料、骨料、助劑等化工材料而合成的小粒粉狀涂料道路交通標(biāo)線涂料應(yīng)具備的性能以及價格方面需要注意的問題：道路交通標(biāo)線能有效的管制和指引交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。在路面劃線價格方面和涂料也有很大關(guān)系。然而，現(xiàn)在卻有不少居民對此認(rèn)識不夠，隨意占用消防車通道，堵塞“生命通道”，造成極大的隱患
 
   道路標(biāo)線涂料分類：該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環(huán)保性好，基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。雙組份冷涂型該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。