選購玻璃纖維土工格柵需考慮產(chǎn)品寬度尺寸是否合適  

    產(chǎn)品是卷材，展開后長度一般是100米，寬度一般是4米、5米、6米，要根據(jù)道路的實際寬度，選擇適合的產(chǎn)品寬度，因為每卷土工格柵之間的搭接，需要浪費20cm，在選擇的時候，就需要把這部分浪費掉的考慮進去。有的客戶會覺得搭接太浪費了，我不搭接也能用。這種想法是錯誤的，如果不進行搭接捆綁，卷與卷之間無法形成連續(xù)整體，起不到整體加筋效果，在路面的瀝青層面可能出現(xiàn)較大的裂縫，這個裂縫就位于沒有搭接的位置。

玻纖土工格柵的作用

玻纖土工格柵主要用于舊路改造，能減少反射裂縫。玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過濾、排、加固、保護和增強.

玻纖格柵的作用瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。

   由于大量重車的超載超負荷運行，目前半剛性基層路面反射裂縫已經(jīng)發(fā)展到不可控制的局面，網(wǎng)裂、龜裂、破碎、斷板、脫空等現(xiàn)象嚴重， 已經(jīng)影響到國道干線的正常通行和當?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活。 本次大修的路面處理設計方案為：對原有水泥混凝土路面沿線斷板、 面板破碎等嚴重病害采用打裂或各種破碎技術將混凝土面板打碎、壓實至基層所要求偶的壓實度，消除原水泥混凝土面板脫空，使其與原有路面基層緊密結合后作為路基，然后加鋪粘結瀝青和玻璃纖維土工玻纖土工格柵以及瀝青混凝土面層。