汽車離合器片及其它零部件的常見故障原因

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)可地接合，并且能暫時而徹底地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車行駛時，由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損，變形或po裂等，摩擦力矩相應(yīng)降低，導(dǎo)致離合系統(tǒng)問題。

離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。1、離合器踏板沉重的問題現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修問題現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.問題原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，且無空行程(2)從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔＊、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動機(jī)的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步，擋位掛進(jìn)以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機(jī)動力結(jié)合，使動力繼續(xù)得以傳輸。

  汽車離合器片異響故障診斷

1、先掛入高速擋，用人推車或用另一車牽引的辦法啟動汽車。

2、將變速桿置于空擋，啟動發(fā)動機(jī)做怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用人力推動汽車前進(jìn)。然后，按不用離合器換擋法，掛入中速擋。

3、當(dāng)不具備上述條件時，可先啟動發(fā)動機(jī)，在加大油門的同時，迅速掛入低速擋強(qiáng)行起步。操作時，油門要配合適當(dāng)，動作要迅速果斷。待到維修點(diǎn)時，應(yīng)將離合器及時修好。

   4、若離合器分離不開是分離杠桿高度過低所致，可在離合器蓋與飛輪之間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度應(yīng)一致。

離合器異響的應(yīng)急處理

當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要有：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松曠；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。

途中應(yīng)急的辦法是：將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。操作人員斜臥在車下，撥動飛輪，將離合器壓盤的固定螺栓全部松開，并旋出要拆換的分離杠桿螺母，然后用鐵棒撬開離合器壓盤，拆下分離杠桿和螺栓。若分離杠桿損壞1只或2只時，可拆除2只，其余按對角位置裝復(fù)；接下來是電磁離合器他們是靠線圈的工段便來控制離合器的接合或是分離的,現(xiàn)在我們使用廣泛的應(yīng)該算是摩擦式離合器了。若損壞3只，拆除3只，其余3只換位裝成互為120°的位置。若螺栓折斷，可用粗鐵絲扎緊應(yīng)急使用。

離合器片磨到極限了不換會有什么危害？

       首先會損壞飛輪，與剎車片類似，離合器片相當(dāng)于剎車片，飛輪相當(dāng)于剎車盤，當(dāng)剎車片磨損沒了后，就會出現(xiàn)固定剎車片的鐵板與剎車片摩擦，鐵磨鐵，同種材料相摩擦，磨損速度非常快，剎車盤會被磨壞。所以離合器片是相同的道理，磨損到極限后，飛輪也會被磨壞。更換時就需要連同飛輪一起更換掉了，費(fèi)用會大大增加。另外如果真的已經(jīng)磨損到了極限，也就無法再正常行駛了，因?yàn)闆]了離合器片根本就無法傳遞動力。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。