產(chǎn)品介紹：

A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車

     A系列是杭叉采用國ji際先進技術，在原有產(chǎn)品基礎上自主開發(fā)的全新系列杭州叉車內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的升級,使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。采用的發(fā)動機全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。

● 外觀

采用新潮的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全

采用長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。

護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能，確保操作員安全。

標準車配置機罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

● 舒適

采用與R系列一樣的人機工程技術，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強度。

前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

采用整體式發(fā)動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。

● 可靠

發(fā)動機進氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。

護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量，減少進氣阻力，使發(fā)動機燃燒更充分，延長發(fā)動機壽命。

大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。

驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋橋體采用整體鑄造成型，大大提高整車可靠性。

● 發(fā)動機

發(fā)動機符合國Ⅲ排放（GB20891-2014標準），更清潔環(huán)保.相比國Ⅱ排放，PM排放降低40%，C0排放降低34%，NOx+HC排放量降低41%。

采用電控發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性、動力性改善明顯。

發(fā)動機帶故障自診斷功能，維修方便、快捷。

發(fā)動機電熄火為標準配置，操作更方便。

允許冷啟動溫度更低，可達-20℃左右。

優(yōu)化發(fā)動機活塞環(huán)及缸套，相比國Ⅱ排放發(fā)動機，機油耗明顯降低。

產(chǎn)品介紹

     杭州叉車R系列內(nèi)燃叉車，1-3.5噸杭叉內(nèi)燃叉車，是杭叉自主研發(fā)的新一代大功率內(nèi)燃叉車，舒適安全清潔環(huán)保,先進高效穩(wěn)定可靠！

國際新潮的外觀創(chuàng)意設計使整車外型美觀大方：

采用新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流。

高配置的發(fā)動機、優(yōu)良的散熱技術使整車工作更加可靠：

選用電控VE泵的國產(chǎn)柴油機，在可靠性提高、排放改善的同時，實現(xiàn)了高功率、低油耗，同時還可選配多款進口發(fā)動機。

采用組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，大大提高水箱的散熱能力。

采用優(yōu)良的散熱技術改善散熱通道，進一步增強整車散熱能力。

先進的人機工程技術和整車減振技術、靈活的電液換向控制使整車操作更加舒適。

采用新的人機工程技術優(yōu)化操控系統(tǒng)設計，大幅度改善了操作舒適性。

采用優(yōu)良的減振技術設計整車各部件的減振，改善了整車振動，其中機罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

液力傳動車型采用了電液換向技術，換擋操作可用手指控制，換檔反應及持續(xù)性大大改善。

● 更安全、更環(huán)保

門架管路系統(tǒng)設置安全裝置，即使管路破po裂，也不會造成門架失控。

起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術，大幅度地改善門架視野，操作更快、更安全。

整車噪音低，配置均達到了優(yōu)等品標準。

長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設計，減小管路壓力損失，提高門架起升速度。

采用雙氣qi彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。

● 岡村傳動岡村傳動

性能先進，采用目前較好的全浮式結(jié)構(gòu)，使整車振動達到較小的同時，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，與多款進口發(fā)動機組成了完wan美的叉車動力傳動系統(tǒng)。

● 尼桑傳動尼桑傳動

成熟可靠，性能好，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，尼桑K25汽qi油機組成的叉車動力傳動系統(tǒng)性能優(yōu)越。

行業(yè)知識

你應該知道的21個叉車維修注意事項（上）

01為保證安全，當頂起車輛時，應使車輛停在水平地面上并使前輪和后輪處于制動狀態(tài)。

02將車輛支撐在底盤架后，用千斤頂將支撐力點緊靠車軸和車架，頂起車輛并執(zhí)行維修作業(yè)。

03在執(zhí)行維修作業(yè)之前，要從蓄電池上拆下搭鐵線，以減少因短路而造成的導線損傷和燒毀的事故。

04對車身、座椅和地板要蓋好護罩，以防損壞和污染。

05因制動液和防凍液很容易損壞噴漆表面，故處理時必須給予適當?shù)淖⒁狻?/span>

06為有效和可靠地進行維修作業(yè)，有必要使用規(guī)定的工具和專用工具。

07使用過的開口銷、密封墊、O型圈、油封、s鎖緊墊圈和自鎖螺母必須作廢，在復裝時應準備新的。若重復使用這些零件，這些零件不能保持正常的功能。

08為保證既正確又順利的復裝作業(yè)，對拆卸的零件要整齊地分組保管。

09在檢查和重新裝配之前，應清洗零件。此外，對油口等要用壓縮空氣吹洗干凈，確認這些部位確無阻塞。

10裝配之前，對零件的旋轉(zhuǎn)和滑動表面，一定要用機油或潤滑脂潤滑。