曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
集裝箱卸灰機(jī)工作原理

集裝箱卸灰機(jī)作業(yè)原理

正壓密相力量運(yùn)送體系是使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生的正壓空氣流為運(yùn)送動(dòng)力，把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料連綿不斷供應(yīng)下來的物料運(yùn)送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉中。儲(chǔ)料倉裝有倉頂除塵設(shè)備，使運(yùn)送到儲(chǔ)料倉中的物料料氣別離。

整個(gè)體系由羅茨鼓風(fēng)機(jī)、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料設(shè)備、文丘里噴發(fā)設(shè)備、運(yùn)送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉、倉頂除塵設(shè)備、電氣控制體系和相關(guān)的附助設(shè)置組成。

體系作業(yè)時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由其發(fā)生高壓柱狀空氣流，高壓柱狀空氣流通過文丘里噴發(fā)泵，內(nèi)部發(fā)生一個(gè)負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)供料器供應(yīng)下來的物料被及時(shí)吸入文丘里噴發(fā)器的噴發(fā)口。物料由經(jīng)運(yùn)送管道運(yùn)送至儲(chǔ)料倉。然后儲(chǔ)料倉頂部裝置的倉頂除塵器使物料與運(yùn)送氣流別離，剩下的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生太多的粉塵。

興文機(jī)械坐落的城市——曲阜，文化底蘊(yùn)深厚，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，更集中了十多家農(nóng)用機(jī)械制造企業(yè)和幾十家機(jī)械貿(mào)易、銷售公司，進(jìn)而形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。這里有經(jīng)驗(yàn)豐富的技師、溝通1便利的信息、政府社會(huì)的支持，正是得益于這樣的環(huán)境，產(chǎn)品和服務(wù)可以越做越好、越做越齊全，企業(yè)可以發(fā)展得更、更穩(wěn)健。

作為后起之秀，我們正視自己的不足，不盲目走捷徑、不隨便打價(jià)格戰(zhàn)，堅(jiān)信質(zhì)量和品牌才是企業(yè)的生命線。我們認(rèn)為，機(jī)械產(chǎn)品不同于快速消費(fèi)品，應(yīng)當(dāng)更加在乎用戶的使用質(zhì)量和感受。因此，一味追求壓縮成本只會(huì)是舍本逐末的行為。

集裝箱卸灰機(jī)是利用氣流來運(yùn)送物料的。

在規(guī)劃集裝箱卸灰機(jī)體系時(shí)，重要的要確保能完結(jié)預(yù)期的運(yùn)送使命。一起，也要?dú)w納考慮其成本，以及與此有關(guān)的問題。

規(guī)劃時(shí)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要?dú)w納考慮物料的性質(zhì)對(duì)質(zhì)量的影響，運(yùn)送量、運(yùn)送間隔、運(yùn)送道路的情況，以及運(yùn)轉(zhuǎn)管理的難易和費(fèi)用等等。

例如關(guān)于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有很多的水分、具有粘附性等原因而不能選用氣力輸送時(shí)，即便機(jī)械運(yùn)送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械運(yùn)送方法。也有這樣的情況，運(yùn)送某些物料時(shí)，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉運(yùn)送石灰石粉時(shí)，選用氣力輸送所需的功率大，乍看起來運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較高，但從體系的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，仍是用力量輸為好。

一般來說，在較短間隔的運(yùn)送時(shí)，機(jī)械運(yùn)送是有利的；反之，對(duì)較長間隔的運(yùn)送，盡管從所需的功率來看，選用氣力輸送體系是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往選用氣力輸送體系是有利的。

設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，一起還應(yīng)注意到隨著各種渠道支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大。

總之在規(guī)劃力量除灰體系時(shí)，應(yīng)該依據(jù)工程具體條件．歸納性地經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后挑選合適的運(yùn)送體系和相應(yīng)的設(shè)備。

假如進(jìn)步灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在運(yùn)送速度堅(jiān)持一定的條件下，運(yùn)送用的空氣量與管徑的平方成正比，即 Q∝D2而體系壓力即運(yùn)送管道的阻力與管內(nèi)徑的平1反成反比，即 P∝1/D而與灰氣比并不是按正比聯(lián)系添加．因而，進(jìn)步運(yùn)送的灰氣比，削減空氣量，對(duì)下降1壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利 的：其次，從體系基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的進(jìn)步，設(shè)備和運(yùn)送管道內(nèi)徑、支架及裝置費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，下降體系基建費(fèi)用的作用也是清楚明了的。

灰氣比μ越大，關(guān)于增大運(yùn)送能力來說越有利，明顯也將進(jìn)步經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在相同的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且運(yùn)送壓力也增加，對(duì)負(fù)壓式和低正壓集裝箱卸灰機(jī)，有可能會(huì)超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值遭到物料的物理性質(zhì)、運(yùn)送方法以及運(yùn)送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓氣力輸送體系，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及運(yùn)用的空氣量等條件，其灰氣比自然更遭到限制。

集裝箱卸灰機(jī)

國內(nèi)的環(huán)保風(fēng)關(guān)閉限制了一些企業(yè)的發(fā)展的同時(shí)也讓很多生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備的企業(yè)進(jìn)入春天，環(huán)保設(shè)備供不應(yīng)求，除塵器，集裝箱卸灰機(jī)也在其中，氣力輸送設(shè)備為什么能在環(huán)保風(fēng)下凸顯出來，這個(gè)和它自身的優(yōu)勢(shì)有著很大的關(guān)系，給大家講解一下。

      氣力輸送讓身處嚴(yán)冬的企業(yè)感受到了春天的氣息。東南亞廠家交流和展示雙方的新技術(shù)、新產(chǎn)品和企業(yè)管理成果，促進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能減排，提升管理水平，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

      送出，例如吹送谷物、氧化末、水泥等等。在氣流速度過低時(shí)，物料雖然能被揚(yáng)起，但復(fù)下沉。若氣流速度適中，則物料就懸浮在氣流中，沿著導(dǎo)管前進(jìn)。氣力輸送設(shè)備科根據(jù)氣體的不同壓力大小，可分為高壓輸送、低壓輸送和負(fù)壓輸送三種。高壓輸送所使用的設(shè)備如倉式泵，螺旋泵等等，所需空氣壓力一般在0.2~0.5Mpa范圍內(nèi)，用空氣壓縮機(jī)供氣。低壓輸送空氣斜槽、氣力提升泵所需的空氣壓力在0.5Mpa以下，一般選用的是羅茨風(fēng)機(jī)供氣。

集裝箱卸灰機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

氣力輸送裝置用來輸送粒狀和粉狀物料越來越普遍，它和機(jī)械輸送裝置相比，優(yōu)點(diǎn)如下：

1：氣力輸送設(shè)備輸送過程中能同時(shí)進(jìn)行混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離等操作。

2：使用條件寬，高度可達(dá)80m,距離可達(dá)500m.

3：氣力輸送設(shè)備可直接輸送散裝物料，不需要包裝，節(jié)省包裝材料。

4：設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，操作安全。

5：輸送物料不會(huì)遭受污染或混進(jìn)雜物，正常操作時(shí)無粉塵飛揚(yáng)。