宣城和眾集裝箱有限公司主營：集裝箱,民宿集裝箱

集裝箱按所裝貨物種類分：

有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。

雜貨集裝箱是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。

散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。

集裝箱海路運輸?shù)木刃?br/>

在沒有集裝箱的時代，海洋運輸是個非常艱難的過程。就拿運貨上船的過程來說，一次貨運會涉及到成百上千種貨物，大小各不一樣，碼頭工人們會遇到這些難題：

1）上船之后該怎么擺放才使得空間被較大化利用？

2）應該先放哪些貨物，后放哪些貨物？

3）怎么保證貨物在船上不會亂跑擠壓，產(chǎn)生損耗？

4）一個人每次拿一點上船，得要多久才能把貨裝完？

這些問題不僅讓碼頭工人們頭大，也讓資本家們頭大。組織一次海路運輸，僅僅是運貨上船和卸貨下船兩個環(huán)節(jié)，可能都得耗費數(shù)月，這在物流發(fā)達的今日是無法相信的。從成本的角度來看更加可怕，由于海運的低效率與高磨損，就單個商品而言，光海運環(huán)節(jié)就會占據(jù)其成本的不少比重。集裝箱的出現(xiàn)給這一切帶來了顛覆性的改變。其實它不是所謂的硬科技進步，只是將貨物統(tǒng)一裝入標準尺寸的鐵箱子，然后碼頭工人們再以這些鐵箱子為單位來運輸上船。

看似小小的創(chuàng)新改變，實則大大提高了運輸效率。從運輸流程，到擺放順序，有序規(guī)范替代了無序雜亂。從整體上看去，工人們在搬的和船上裝的都只有一類東西：幾種標準尺寸的集裝箱。再往里看，集裝箱里雖然也是雜亂無序的貨物，但由于它已經(jīng)被濃縮成一個很小的單位了，所以擺放這些貨物會容易很多。

集裝箱的箱體劃

集裝箱按照材質分類可以分為鋁質、玻璃鋼、鋼制三種。鋁質集裝箱的具有重量輕、加工方便、防腐蝕性等優(yōu)點，并且修理成本低、使用年限長，不足是造價比較高，焊接牢固性能差；玻璃鋼材質的集裝箱具有良好的耐化學腐蝕性和隔熱性，并且維修簡便，但是有容易老化、耐久性不強、重量大等缺點，在一些連接部分強度比較低；鋼制集裝箱是常見的，其以耐久性能好、方便改造、結構牢固可靠、價格便宜等優(yōu)點，在集裝箱的使用中廣泛，集裝箱運用于旅游民宿中的材料主要是采取鋼制的類別。

集裝箱依據(jù)用途可以分為干貨柜（貨柜）、冷凍柜、開頂柜、框架柜、罐式柜等類別，其中干貨柜常見同時也是使用范圍廣的一種。干貨式集裝箱采用密封式結構，因此具備良好的水密性能。干貨集裝箱有兩種長度規(guī)格：20 英尺和 40 英尺。

集裝箱的重量有 2.5 噸、5 噸、10 噸、20 噸、30 等不同的規(guī)格，鋼制集裝

箱一般采用的重量規(guī)格在 17-22 噸左右[24][25]，由于滿足荷載使用要求，所以常用作建筑材料。集裝箱根據(jù)不同的形式結構還可以分為固定式、組合式、折疊式等類別。