市政護(hù)欄有哪幾種功能呢？
       市政護(hù)欄的功能分為四種： 1.市政護(hù)欄用來(lái)阻擋機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)出路外、或者阻擋因各種原因而失控的機(jī)動(dòng)車(chē)穿過(guò)路的隔離帶進(jìn)入逆向車(chē)道。 2.機(jī)動(dòng)車(chē)撞到市政護(hù)欄以后，撞擊軌跡可以沿護(hù)欄圓滑過(guò)渡，使機(jī)動(dòng)車(chē)回到正確的駕駛路線，還可以一定程度上減少機(jī)動(dòng)車(chē)的二次交通事故幾率。 3.當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與鋅鋼道路護(hù)欄撞擊時(shí)，可以減少對(duì)人員的傷害，起到緩沖作用。 4.在公路上，市政護(hù)欄還可以作為路線指引，引導(dǎo)司機(jī)沿正確路線駕駛，可以讓司機(jī)清晰的分辨道路的方向
故的主要因素。在這些行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一方面：同時(shí)，建立一套行之有效的“人車(chē)”、“機(jī)非”
分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)，是減少，進(jìn)而改善交通秩序，提高安全性的重
要方面。因此，城市交通護(hù)欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設(shè)計(jì)交通護(hù)欄，將使其在維護(hù)城市交通秩序、保障交通安全
、預(yù)防交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

城市道路護(hù)欄廠家
城市道路護(hù)欄的作用就是改善安全性，較少傷亡和損失是它的目標(biāo)。從交通安全防護(hù)的角度講，城市道路護(hù)欄是被動(dòng)安全防護(hù)必不可少的，高強(qiáng)度城市道路護(hù)欄減少了被車(chē)輛沖過(guò)的危險(xiǎn)，避免了與對(duì)向車(chē)輛（或道路外車(chē)輛）碰撞的二次事故；導(dǎo)向好的城市道路護(hù)欄也避免或減小了輛與同向交通發(fā)生二次事故的可能；人員傷亡和事故數(shù)量的減少、事故嚴(yán)重程度的減輕、城市道路護(hù)欄修復(fù)的便易性等都對(duì)交通擁堵的緩解有不可忽視的影響。首先，護(hù)欄的選擇需要系統(tǒng)思維，而不應(yīng)把它看作一個(gè)獨(dú)立的過(guò)程。只有綜合考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況，才能因地制宜的設(shè)計(jì)出符合要求的城市道路護(hù)欄形式。否則，護(hù)欄只是一個(gè)擺設(shè)，一個(gè)面子工程而已。城市道路護(hù)欄在人們的生活中必不可失，人類(lèi)的生活有了很大的保障。道路護(hù)欄常年備有大量現(xiàn)貨，歡迎前來(lái)訂購(gòu)。

城市道路護(hù)欄的作用
交通問(wèn)題一直是我們生活中的重中之重，相信大家也明白交通在我們生活中的重要性。說(shuō)到交通問(wèn)題，交通設(shè)施肯定是不可缺少的。城市道路護(hù)欄作為交通設(shè)施的一種，在交通這一問(wèn)題上發(fā)揮了很重要的作用?？赡艽蠹乙矔?huì)想城市道路護(hù)欄到底有什么作用呢?下面就一起來(lái)了解了解吧。
城市道路護(hù)欄已經(jīng)是城市安全的重要保障了，其作用不言而喻，就是增強(qiáng)道路安全性，防止交通事故的發(fā)生，發(fā)生交通事故中減少傷亡和損失。我們從交通安全的方面上看，如果以防護(hù)的角度來(lái)說(shuō)，氣囊、安全帶、道路護(hù)欄等都是被動(dòng)安全設(shè)施必不可少的。他們?cè)谑鹿实陌l(fā)生進(jìn)行時(shí)和發(fā)生之后都能起到至關(guān)重要的作用，極少地減少了人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。城市道路護(hù)欄質(zhì)量的好壞與布置的合理性，也關(guān)乎交通擁堵這個(gè)現(xiàn)象，大中型城市的車(chē)輛日益增多，上下班高峰我們往往舉步維艱，所以提高道路通行能力是我們必須要做的，城市道路護(hù)欄就能起到很好的作用。

路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則
凡符合下列情況者，必須設(shè)置護(hù)欄：
A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的陰影范圍之內(nèi)的路段.
B.與鐵路、公路相交，車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段.
C.高速公路或汽車(chē)一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車(chē)輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段.
D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè).
凡符合下列情況者，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄：
A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區(qū)域的路段.
B.高速公路或汽車(chē)一級(jí)公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內(nèi)上海環(huán)氧地坪，有門(mén)架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí).
C.與鐵路、公路平行，車(chē)輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.
D.路基寬度發(fā)生變化的漸變段.
E.曲線半徑小于小半徑的路段.
F.服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段.
G.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分.
H.導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方.