濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：中小型內(nèi)河挖泥船，挖沙船，疏浚清淤機械設(shè)備及配件

挖泥船運行工況一般可分為以下幾種情況。

(1)航行工況：滿載全速的航行狀態(tài)。

(2)進出港工況(狹窄航道航行工況)：港內(nèi)低速航行或機動運行狀態(tài)。

(3)停泊工況：停泊碼頭無客、貨狀態(tài)。

(4)裝卸貨作業(yè)工況：貨船裝卸貨或油船裝卸油狀態(tài)。

(5)水上作業(yè)工況：工作船的挖泥、拖網(wǎng)或拖纜等狀態(tài)。

(6)應(yīng)急工況：一般考慮船舶發(fā)生火災(zāi)或船殼穿漏時的狀態(tài)。

(7)應(yīng)急發(fā)電機工況：主發(fā)電機失效，為保證應(yīng)急消防泵、應(yīng)急空壓機和必要的救生、通信、照明用電的應(yīng)急發(fā)電機工作狀態(tài)。

以信息技術(shù)為手段，促進信息集成化

 (1)實施絞吸式挖泥船數(shù)字化工程。大力推進設(shè)計、生產(chǎn)、管理信息共享平臺的建設(shè)，從造船主體生產(chǎn)、設(shè)計、管理起步，有計劃、有步驟地逐步建立起面向整個造船過程的信息集成系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化和殼舾涂作業(yè)一體化。  

 (2)提高信息集成度。加強絞吸式挖泥船船廠與船廠、船廠與設(shè)計院所、船廠與供應(yīng)商之間的信息整合，通過異地協(xié)同網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，達到信息流、物流和價值流的高度集成，逐步實現(xiàn)區(qū)域性設(shè)計、制造、管理信息的數(shù)字化無縫連接。

挖泥船啟動和重新啟動

即當有關(guān)安全裝置給出啟動或重新啟動指令時，只有在不存在危險狀態(tài)情況下，啟動或重新啟動才應(yīng)自動地進行。

挖泥船響應(yīng)時間

當對控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件的風險評價表明需要時，設(shè)計者或供應(yīng)方應(yīng)說明響應(yīng)時間。控制系統(tǒng)的響應(yīng)時間是挖泥船全部響應(yīng)時間的一部分。

挖泥船與安全有關(guān)的參數(shù)

當與安全有關(guān)的參數(shù)(例如位置、速度、溫度、壓力)偏離規(guī)定限制時，控制系統(tǒng)應(yīng)啟用適措施(例如驅(qū)動停機裝置、報警信號、報警器等)。如果在可編程電子系統(tǒng)中與安全有關(guān)的參數(shù)的手動輸入差錯會導(dǎo)致危險狀態(tài)，那么在有關(guān)安全控制系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)提供數(shù)據(jù)檢查系統(tǒng)【例如檢查各種限制、格式和(或)邏輯輸入數(shù)值】。