湖北樂嘉游艇有限公司主營：快艇,腳踏船,電動船,路亞艇,船外機,浮動碼頭等。

電動船充電注意事項

一、鉛酸蓄電池的硫化原因  

1、缺少電解液。因蒸餾水（或純水）蒸發(fā)過度或電解液意外傾瀉而沒有及時補充，致使液面過低，露出液面，造成極板上部硫化。

2、電解液不純。一般情況下，使用了不合格的電解液，使電瓶一年左右便 報廢。  

3、經(jīng)常使電瓶過量放電或小電流深放電，會在極板深處生成較多的硫l酸l鉛。

4、缺少應(yīng)有的定期過充電，或經(jīng)常充電不足，在活性物質(zhì)中或多或少殘留一部分未能還原的硫l酸l鉛。  

5、電解液密度過高或溫度過高、過低。

6、內(nèi)部有短路故障未及時排除。  

7、長期處于半放電或放電（如漏電）狀態(tài)下。  

8、放電后（指電量放一半左右或電壓在22V或以下或電解液指示已到黃色部分）未能及時補充充電。  

電動船的分類應(yīng)用

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，中國魅力城市 — 十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，公司產(chǎn)品設(shè)計科學(xué)合理、造型新穎動感，外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適，性能穩(wěn)定，服務(wù)快捷滿意，產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設(shè)計生產(chǎn)。

電動船船舶電力推進(jìn)，有直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。

   直流推進(jìn)：是用直流電機推進(jìn)，直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過載起動和制動轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運行特性好。

   交流推進(jìn)：是用交流電動機推進(jìn)，交流電動機盡管具有輸出功率大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、體積小、運行可靠等優(yōu)點，但限于當(dāng)時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。

   一些小型水面艦船或水下艦艇，利用柴油機或汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，轉(zhuǎn)動推進(jìn)電機推進(jìn)艦艇。

   電力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備有:大功率變頻器、推進(jìn)電動機、吊艙式推進(jìn)裝置、電站管理及監(jiān)控系統(tǒng)等。

   電動船的發(fā)展應(yīng)用：1970年代以前，主要采用直流電力推進(jìn)系統(tǒng)，但限于當(dāng)時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。交流電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用，已經(jīng)成為船舶電力推進(jìn)發(fā)展的主流，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。水面船只，交流電力推進(jìn)占主導(dǎo)地位，所選用的交流電動機，交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。有認(rèn)為，21世紀(jì)將是電動船船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展的黃金時代，而且主要采用交流電力推進(jìn)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。

電動船充電時的注意事項

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，中國魅力城市 — 十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，公司產(chǎn)品設(shè)計科學(xué)合理、造型新穎動感，外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適，性能穩(wěn)定，服務(wù)快捷滿意，產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設(shè)計生產(chǎn)。

有的景區(qū)老板在腳踏船和電動船購買回去后，自備的充電器沒有很好的安全使用，可能會減少電動船的壽命。為更好地掌握充電器的正確使用方法，有效排除安全隱患，現(xiàn)在由揚州金色海岸船舶給您溝通交流一下正確的使用方法，具體方法如下：

  首先對于注意事項進(jìn)行了重點強調(diào)，這里提醒操作人員，電動船在充電時需注意打開船后艙蓋通風(fēng)散熱排氣；充電完畢后仍需打開通風(fēng)散熱排氣2小時以上，不可過量充電；仔細(xì)檢查電瓶是否有線頭裸l露、電線老化、接線頭松動、虛接，通氣孔是否暢通等，以上情況確認(rèn)無誤，方可充電。各碼頭工作人員結(jié)合實際操作，請按充電器的使用說明操作。