車廂的選擇：車廂的結(jié)構(gòu)是否是按照標準設(shè)計？車廂混亂。
    1、選擇鉚接結(jié)構(gòu)的車廂：這樣的車廂受力均勻，力量可以及時發(fā)散，有緩沖作用，遇到重貨的時候車廂不會輕易變形，可以選擇鐵木結(jié)構(gòu)或者花紋底板或者鐵平板，通常車輛上牌以后車廂底板和車廂邊板，主要是怕上牌的時候超重，如果不超重可以選擇在工廠加固。
2、車廂的縱梁和橫梁：有的客戶說我的車廂離地高度太高了，其實就是車廂的縱梁和橫梁選擇大了，選擇尺寸低的縱梁和橫梁車廂高度就下降了，但是一定記得要把車廂橫梁加密，這樣車廂強度才能保證。
單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵的選擇：
    油泵是將發(fā)動機發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓的壓力，它是液壓的動力元件。目前國內(nèi)隨車吊使用的油缸主要由單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵兩種。單聯(lián)泵主要應用在較小噸位的吊機上（8噸及以下），配以隨車吊底盤能起到很好的運用效果，雙聯(lián)泵就是兩個泵體安裝在一起，相當于兩個單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，性能更好，工作時間更長，吊機運轉(zhuǎn)速度也更快，但不可以用于8噸以下的小噸位吊機。我公司生產(chǎn)各類隨車吊、攪拌車、灑水車、清洗吸污車、冷藏車等汽車。歡迎客戶來廠看車試車，您的建議是我們進步的方向！！

液壓系統(tǒng)壓力太低怎么處理？
系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏；溢流閥壓力調(diào)得過低，檢查溢流閥調(diào)定壓力（規(guī)定的溢流閥調(diào)定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調(diào)）如果溢流閥失去調(diào)壓作用時，應檢修溢流閥和更換損壞的零件；油泵容積效率降低，需要更換油泵。

徐工10噸汽車起重機如何劃算？6-10噸單橋徐工三一隨車吊廠商出廠報價。
徐工10噸車載起重機，車載起重機是一種，在操作過程中必須嚴格按照操作規(guī)程，以免發(fā)生，據(jù)悉全國各有一臺汽車起重機操作年。作為一個擁有汽車的司機，是一回事，事實上，安全是首位的。
關(guān)于徐工的10噸車載起重機終于完成了車載起重機—— U型臂車載起重機的新升級。配備液壓驅(qū)動裝置，可自動翻轉(zhuǎn)垂直支腿，提高底盤適應性。采用雙頭變速缸，產(chǎn)品更緊湊；它具有約10°的負角度，便于在狹窄空間內(nèi)操作。伸縮臂體采用八邊形橫截面，在追求更大振幅的同時確保臂體更好的穩(wěn)定性。起重能力強，工作范圍大，可廣泛應用于建筑，運輸，港口，廠房，集裝箱碼頭等起重作業(yè)。嚴格遵守輪胎充氣標準，檢查充氣后的風道，并定期檢查輪胎壓力，確保符合標準。使用氣壓計測量氣壓的習慣不能用肉眼判斷，在達到規(guī)定載荷時，確保輪胎具有一定的彈性。

斷臂：1、由于超扭矩提升，臂桿斷裂，操作員粗心大意。2、操作完成后，動臂未完全縮回并在道路上行駛，導致動臂撞擊橋孔，高度限制桿等，導致動臂斷裂。
解耦：解耦是指重物或吊具從鉤子上脫落造成的重物丟失。主要原因是鉤子的索具裝置的失效或不正確的提升方法。
側(cè)翻：1、起重機工作時支撐操作不當，如基礎(chǔ)不平整或軟基，腿下無板條； 2、當提升腿未完全伸展時，使用原始性能表； 3、在實際工作中，由于對懸掛物品重量的估計不明確或安全注意力超載，起重機失去穩(wěn)定性并導致“傾覆”。 4、旋轉(zhuǎn)過快：旋轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易出現(xiàn)“落臂”的情況，導致側(cè)翻。
斷繩：斷繩是指繩索或起重繩斷裂造成的重物損失。主要是由于伸縮臂的吊裝打破了鋼絲繩；傾斜的吊索導致鋼絲繩被切割和切割；或者由于使用超過報廢標準的鋼絲繩而導致繩索斷裂。電擊：電擊通常是指涉及車輛電擊的人。電擊的原因通常是高水平操作太靠近車輛懸掛起重機的高壓輸電線以確保足夠的安全距離，從而使車載起重機本身的本體連接，從而導致操作員間接遭受高壓電擊。