前傾前置槽型托輥組

本托輥組可應用于港口、鋼鐵、煤炭、糧食、水泥、礦山、等輸送機應用的領域。

對于帶式輸送機，托輥組是關鍵部件，隨著輸送機向高帶速、大帶寬發(fā)展的今天托輥組出現(xiàn)以下問題：①普通的托輥組很難適用，尤其是兩支輥子間的間隙很容易劃傷輸送帶。②標準托輥組邊支柱的強度不夠時，很容易產生托輥支架變形，導致輥子脫落，俗稱“掉蛋”。③標準的托輥組橫梁材料利用不合理，邊支柱剛度不足，橫梁材料相對較大

2 前傾前置槽型托輥組特點

前傾前置槽型托輥組開發(fā)背景技術所述問題，而且能適用于高帶速、大帶寬輸送機。

本托輥組采用的技術方案為：

①把普通托輥組的邊支柱由沖壓槽型鋼板改為沖壓平鋼板，如圖1中的序號2所示。不采用原有的U型槽的邊支柱，省去了沖壓U型槽的過程，該設計能降低沖壓難度，減輕重量，使邊支柱的生產效率大幅提升，也使得涂裝過程相對簡單。

②把托輥組的下橫梁由一般托輥組的角鋼換為鋼管，如圖1中的序號1所示。鋼管的受力性能要比原有的角鋼受力強度高，經(jīng)過后續(xù)的有限元分析，在同等的強度要求下，這種鋼管結構的橫梁變形、位移均比原有的角鋼橫梁要小，證明這種材料的代用會使托輥組大幅度的降低了重量。通過這兩項的優(yōu)化，從外觀及強度上使得該種結構橫梁更加美觀，受力簡單。

③在邊支柱的端部增加卡板，防止邊輥脫落現(xiàn)象的發(fā)生，如圖1中的序號3所示。分析托輥脫落現(xiàn)象的原理發(fā)現(xiàn)，首先中間輥不會脫落，其次邊輥的下部為中支柱，強度相對較大，也不會產生脫落現(xiàn)象。分析結果為邊支柱較長產生彈性變形由于物料的沖擊可能使邊輥與邊支柱處產生脫落。所以直接采取了增加卡板的做法。同時在邊支柱與鋼管橫梁間增加了斜支撐的鋼板如圖1中所示，以提高邊支柱的剛性。