前傾前置槽型托輥組

本托輥組可應用于港口、鋼鐵、煤炭、糧食、水泥、礦山、等輸送機應用的領域。

對于帶式輸送機，托輥組是關鍵部件，隨著輸送機向高帶速、大帶寬發(fā)展的今天托輥組出現(xiàn)以下問題：①普通的托輥組很難適用，尤其是兩支輥子間的間隙很容易劃傷輸送帶。②標準托輥組邊支柱的強度不夠時，很容易產(chǎn)生托輥支架變形，導致輥子脫落，俗稱“掉蛋”。③標準的托輥組橫梁材料利用不合理，邊支柱剛度不足，橫梁材料相對較大

2 前傾前置槽型托輥組特點

前傾前置槽型托輥組開發(fā)背景技術所述問題，而且能適用于高帶速、大帶寬輸送機。

本托輥組采用的技術方案為：

①把普通托輥組的邊支柱由沖壓槽型鋼板改為沖壓平鋼板，如圖1中的序號2所示。不采用原有的U型槽的邊支柱，省去了沖壓U型槽的過程，該設計能降低沖壓難度，減輕重量，使邊支柱的生產(chǎn)效率大幅提升，也使得涂裝過程相對簡單。

②把托輥組的下橫梁由一般托輥組的角鋼換為鋼管，如圖1中的序號1所示。鋼管的受力性能要比原有的角鋼受力強度高，經(jīng)過后續(xù)的有限元分析，在同等的強度要求下，這種鋼管結構的橫梁變形、位移均比原有的角鋼橫梁要小，證明這種材料的代用會使托輥組大幅度的降低了重量。通過這兩項的優(yōu)化，從外觀及強度上使得該種結構橫梁更加美觀，受力簡單。

③在邊支柱的端部增加卡板，防止邊輥脫落現(xiàn)象的發(fā)生，如圖1中的序號3所示。分析托輥脫落現(xiàn)象的原理發(fā)現(xiàn)，首先中間輥不會脫落，其次邊輥的下部為中支柱，強度相對較大，也不會產(chǎn)生脫落現(xiàn)象。分析結果為邊支柱較長產(chǎn)生彈性變形由于物料的沖擊可能使邊輥與邊支柱處產(chǎn)生脫落。所以直接采取了增加卡板的做法。同時在邊支柱與鋼管橫梁間增加了斜支撐的鋼板如圖1中所示，以提高邊支柱的剛性。