裝載機(jī)柔性操作法可概括為：一輕，二穩(wěn)，三離，四勤，五協(xié)調(diào)，六禁止。
一輕：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門(mén)踏板堅(jiān)持平行，輕緩地下壓加油踏板。
二穩(wěn)：裝載機(jī)在作業(yè)中，油門(mén)一直要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)開(kāi)度在70%左右為宜。
三離：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分脫離，平放到駕駛室地板上，主張仍是不要踩在制動(dòng)踏板上。裝載機(jī)常常在高低不平的工地作業(yè)，假如腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)形成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。正常的情況下，要用操控油門(mén)減速的辦法操控機(jī)況和換檔。這樣既防止了頻頻制動(dòng)形成制動(dòng)體系過(guò)熱，又為裝載機(jī)便利的提速帶來(lái)便利。
四勤：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)在油門(mén)安穩(wěn)情況下，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操作桿的辦法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操作杠的循環(huán)扳動(dòng)便是所說(shuō)的“勤”。這樣的一個(gè)進(jìn)程很重要，對(duì)耗油量的影響很大。
五協(xié)調(diào)：和諧便是起升和轉(zhuǎn)斗操作杠有機(jī)的合作。裝載機(jī)一般的鏟挖進(jìn)程首先是將鏟斗平放在地上，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵從先起臂后收斗的準(zhǔn)則。這樣做才可以有效地防止鏟斗底部遭到阻力，然后可以充沛的發(fā)揮的掘起力。
六禁止：首先是禁止猛轟油門(mén)。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)進(jìn)程，都不要用力踐踏油門(mén)踏板，一直堅(jiān)持油門(mén)操控的輕穩(wěn)陡峭性。充沛的削減和下降操作中的人為毛病。

裝載機(jī)柴油機(jī)排氣冒黑煙原因是什么？
㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應(yīng)清理或更換空氣濾清器濾芯;
㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機(jī)燃燒不完全，應(yīng)檢修增壓器;
㈢噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應(yīng)檢修效驗(yàn)噴油器，必要時(shí)更換噴油頭(針閥偶件)。

裝載機(jī)怎樣操作省燃油？
輪式工程機(jī)械的燃油消耗是施工成本中的項(xiàng)。為此，首先應(yīng)根據(jù)所處施工地區(qū)的氣溫選用凝點(diǎn)比該地區(qū)氣溫低3-5℃的燃油。對(duì)施工運(yùn)輸車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采取的節(jié)油措施如下：
（1）盡量減輕車(chē)輛自重。增加車(chē)輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車(chē)輛上不必要的附加設(shè)備。
（2）盡量減少車(chē)輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。
（3）正確選擇潤(rùn)滑油。選好潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關(guān)鍵因素。冬、夏季應(yīng)選用不同規(guī)格和牌號(hào)的潤(rùn)滑油。
（4）校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。

用途：
裝載機(jī)首要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類(lèi)散狀物料，也能夠?qū)r石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。假如換不同的作業(yè)設(shè)備，還能夠完結(jié)推土、起重、裝卸其他物料的作業(yè)。在公路施工中大大都都用在路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。因?yàn)樗哂凶鳂I(yè)速度快，機(jī)動(dòng)性好，操作簡(jiǎn)便等長(zhǎng)處，因此開(kāi)展很快，成為土石方施工中的首要機(jī)械。