皮帶輸送機(jī)二端張緊 礦山專用皮帶輸送機(jī) LJXY 皮帶輸送機(jī)跑偏條
伸縮式皮帶輸送機(jī)一種具有伸縮性能，運(yùn)送距離可在一定范圍內(nèi)隨意調(diào)整的皮帶輸送機(jī)。該機(jī)通過同一條輸送帶完成調(diào)距輸送作業(yè)，其輸送距離的改變是依靠固定機(jī)架和伸縮機(jī)架相對(duì)移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)伸縮機(jī)架伸出或縮回時(shí)，輸送機(jī)的傳輸長(zhǎng)度Ｌ即可隨之改變，該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，控制靈活，具有靈活連續(xù)的可調(diào)性，且輸送帶面平滑無障，正反向運(yùn)轉(zhuǎn)可隨時(shí)變換。糧食皮帶輸送機(jī)由主機(jī)身結(jié)構(gòu)架、輸送帶、糧食皮帶輸送機(jī)托輥、滾筒、行走裝置、驅(qū)動(dòng)裝置以及升降裝置組成。該型號(hào)皮帶輸送機(jī)整機(jī)均由螺絲件固定，運(yùn)輸方便。
皮帶輸送機(jī)都特點(diǎn)？
因地制宜才可以創(chuàng)造出更具有價(jià)值的東西體現(xiàn)他自己的能力，是造再好的一艘船，沒有水，那它只能當(dāng)浴缸?；蛟S有人說這樣比喻有些太夸張了，但事實(shí)的確如此。皮帶輸送機(jī)同樣的屬于這一行列。
皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑生產(chǎn)行業(yè)，冶金行業(yè)，食品加工業(yè)等，什么決定了皮帶輸送機(jī)受到各行各業(yè)的追捧呢？這涉及到了皮帶輸送機(jī)特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
(1)皮帶輸送機(jī)的輸送傾角大，大可達(dá)90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設(shè)備。因此可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設(shè)備投資和土建費(fèi)用，取得良好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉(cāng)頂，如采用擋邊機(jī)以45°傾角輸送，則機(jī)長(zhǎng)僅需28.3m(水平機(jī)長(zhǎng)20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機(jī)，那么，水平機(jī)長(zhǎng)可以控制在6m以內(nèi)。
(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機(jī)通用，給使用、維修帶來方便。
(3)運(yùn)行可靠。沒有埋刮板輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機(jī)經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。它的可靠度幾乎與通常皮帶輸送機(jī)相等。
(4)運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小。
(5)由于不存在裝料時(shí)的挖掘阻力和運(yùn)行時(shí)物料的內(nèi)摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在魯南化肥廠使用的兩臺(tái)提升高度各為19.28m、輸送能力各為25t／h的輸送碎煤的垂直擋邊機(jī)，其每臺(tái)的裝機(jī)功率僅4kW，而被它們所取代的四臺(tái)原有埋刮板輸送機(jī)的總裝機(jī)功率為44kW。
(6)垂直擋邊機(jī)還可以在機(jī)頭和機(jī)尾設(shè)置任意長(zhǎng)度的水平輸送段，便于和其他設(shè)備銜接。
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏調(diào)整的方法
種方法是在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。
種方法是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)帶式輸送機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：
（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

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