邢臺(tái)市新歐機(jī)械制造廠主營(yíng)：鋼管調(diào)直機(jī),鋼管調(diào)直除銹刷漆一體機(jī),鋼管縮管機(jī),鋼管縮口機(jī)

縮管機(jī)安全操作:

1.脫模時(shí),需要將需要取出的模具移至底部.在取出內(nèi)模的瞬間,必須再安裝一塊,也就是說(shuō),不能同時(shí)取出四塊,以防止內(nèi)模脫落.

2.半自動(dòng)縮管機(jī).給料時(shí),應(yīng)站在正確的位置,雙手握住管材,插入模具.

3.自動(dòng)縮管機(jī)在正常運(yùn)行過(guò)程中,操作人員要時(shí)刻注意導(dǎo)軌的工作,在正常運(yùn)行過(guò)程中,每天要在導(dǎo)軌上加不少的滑油,以保證導(dǎo)軌的正常運(yùn)行.

4.在操作過(guò)程中,工作人員必須戴上耳塞或耳罩.

5.休息日必須做好崗位安排和機(jī)器保養(yǎng),并認(rèn)真填寫(xiě)《設(shè)備保養(yǎng)表》.關(guān)閉工作必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)和輔助氣體.

液壓縮管機(jī)廠家講，縮管機(jī)在使用的過(guò)程中，控制系統(tǒng)的柱塞泵或馬達(dá)容易出現(xiàn)噪音，那么，是什么造成這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。

當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空；液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入；液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。