我們?cè)谶M(jìn)行大型工程使用吊車作業(yè)時(shí)，吊臂伸縮很容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，特別是當(dāng)?shù)醣廴可斐龌蛳蛏献兎_(dá)到高位置后，執(zhí)行縮臂動(dòng)作或向下變幅動(dòng)作時(shí)，吊臂抖動(dòng)現(xiàn)象更為嚴(yán)重，常造成被吊貨物失穩(wěn)，難以操控，存在安全隱患。那么吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)的原因和排除方法有哪些呢？
1、平衡閥阻尼孔堵塞
為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設(shè)置了平衡閥，該閥由1個(gè)單向閥和1個(gè)溢流閥組成，其中溢流閥芯上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。
排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。
2、吊臂制作精度不夠
吊臂制作精度不夠制作吊臂時(shí)，如果尺寸公差和形位公差沒(méi)有達(dá)到圖紙要求，會(huì)造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過(guò)程時(shí)緊時(shí)松，從而引起吊臂伸縮抖動(dòng)。
排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。
3、液壓缸內(nèi)有空氣
液壓油箱中液面過(guò)低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進(jìn)入液壓回路。空氣一旦進(jìn)入液壓回路，就會(huì)增加油液彈性，降低液壓傳動(dòng)剛度，使伸縮缸產(chǎn)生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。
排除方法：找出液壓回路中進(jìn)入空氣的故障點(diǎn)，修復(fù)并將液壓回路中的空氣排出。
4、吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大
若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng);縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。
排除方法：更換磨損超過(guò)規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無(wú)負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值，避免吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象.
5、吊臂滑塊和滑道潤(rùn)滑不良
若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤(rùn)滑不良，也會(huì)引起吊臂伸縮抖動(dòng)。
排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤(rùn)滑情況，及時(shí)涂抹潤(rùn)滑脂，以減輕伸縮阻力，預(yù)防吊臂抖動(dòng)。
6、吊臂設(shè)計(jì)不合理
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車帶動(dòng)伸縮的。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計(jì)不合理，將導(dǎo)致滑動(dòng)小車進(jìn)、出馬頭臂時(shí)撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，同時(shí)伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。
排除方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。

在吊車市場(chǎng)工程數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車輛對(duì)工程量需求的失衡情況下，大范圍的逾期現(xiàn)象也開(kāi)始出現(xiàn)了。工程款拖欠，吊款拖欠，司機(jī)工資拖欠，一系列信任開(kāi)始出現(xiàn)，導(dǎo)致吊車行業(yè)的成本風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)在不斷提高。

現(xiàn)在吊車的使用越來(lái)越多，像是一些大型的港口，運(yùn)輸集裝箱的數(shù)量變得越來(lái)越多，經(jīng)濟(jì)在快速的發(fā)展。所以吊車行業(yè)在快速的發(fā)展。在很多的重大項(xiàng)目可以用吊車去解除，現(xiàn)在吊車已經(jīng)成為了標(biāo)配。那么吊車出租的安全作業(yè)問(wèn)題是什么呢?
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備，吊車出租作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：
(1)構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn);
(2)重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角以60?900為宜，如大于1000應(yīng)采取防止滑鉤的措施;
(3)有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到損傷;
(4)重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓住或壓壞吊索;
(5)起吊各種零散件，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn);
2、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化，吊車起重吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是吊車司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3、選擇安全位置：吊車起重吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預(yù)防起重傷害。

吊裝橋架型吊車包括橋式吊車、龍門吊車、運(yùn)載橋和纜索吊車等。
要知道，該類型設(shè)備主要是用來(lái)從事一些大的工程的起吊、搬運(yùn)工作的，過(guò)程中一旦出現(xiàn)有故障，對(duì)于施工的效率和人員的安全會(huì)造成很不好的影響。由此提醒，在租賃設(shè)備時(shí)，注意提前對(duì)其部件、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢查，確?？梢哉＿\(yùn)轉(zhuǎn)的話再進(jìn)行使用，包括購(gòu)買設(shè)備也要如此。