廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)熱熔標(biāo)線占比超過(guò)80%，溶劑漆標(biāo)線占比接約15%，雙組份及水性標(biāo)線不足5%。施工設(shè)備熱熔類(lèi)以手推式為主，溶劑漆標(biāo)線主要是機(jī)械式，雙組份基本以小型自走式為主。熱熔道路標(biāo)線涂料主要由樹(shù)脂、顏填料、玻璃珠、各種添加劑等組成，其中顏填料為各種顏料和鈣粉、砂子等填充料，在熱熔涂料占比達(dá) 65%以上。鈣粉和砂子的加工都是通過(guò)粉碎砂磨礦石而成，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程能耗較大；另外這些材料在標(biāo)線使用期內(nèi)，在光照、雨水、空氣、車(chē)輛碾壓等外力作用下，風(fēng)化成粉塵揮發(fā)到大氣或進(jìn)入周?chē)寥拉h(huán)境中。

2018 年我國(guó)道路標(biāo)線用量總計(jì)達(dá) 5 m2 左右，經(jīng)測(cè)算估計(jì)每年消耗液化氣3萬(wàn)噸，CO2 排放 8萬(wàn)噸， VOC 排放近 35萬(wàn)公斤，每年粉塵排放約 50 萬(wàn)噸。從數(shù)據(jù)看，道路標(biāo)線涂料行業(yè)的能源消耗和碳排放、粉塵排放是比較驚人的。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

玻璃珠是反光型道路標(biāo)線涂料的主要反光物質(zhì)，其反射原理是當(dāng)車(chē)燈照射在玻璃珠表面時(shí)，光線折射進(jìn)入玻璃珠內(nèi)，到達(dá)玻璃珠的底部與涂層接觸后，被涂層反射折回，通過(guò)玻璃珠表面折射返回司機(jī)的眼里，可使駕駛員能夠在夜間沒(méi)有路燈的情況下也能看清前方的道路。

道路標(biāo)線涂料標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)玻璃珠的基本性能作了定義，路虎交通總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

（1） 玻璃珠應(yīng)為無(wú)色松散球狀，潔凈無(wú)明顯雜質(zhì)，在顯微鏡下，玻璃珠的外觀應(yīng)為無(wú)色透明的球體，表面光潔圓整，玻璃珠內(nèi)應(yīng)無(wú)明顯起泡或雜質(zhì)。

（2） 有缺陷的玻璃珠，如橢圓形珠、不圓的珠、失透的珠、熔融粘連的珠、有氣泡和雜質(zhì)等的玻璃珠的質(zhì)量應(yīng)小于玻璃珠總質(zhì)量的20%。

（3） 玻璃珠的密度應(yīng)在2.4~2.6 g/cm3 范圍內(nèi)。

（4） 玻璃珠的折射率應(yīng)≥ 1.50。

（5） 在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。

（6） 玻璃珠中磁性顆粒的含量≤ 0.1%。

（7） 所有玻璃珠應(yīng)通過(guò)漏斗而無(wú)停滯現(xiàn)象。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專(zhuān)業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

控制道路標(biāo)線涂料劃線需要注意的6個(gè)要求。

（1）檢查標(biāo)線涂料劃線的施工設(shè)備，設(shè)備能良好運(yùn)行，而且不能讓設(shè)備的邊緣以及內(nèi)部出現(xiàn)雜質(zhì)等。

（2）在確認(rèn)標(biāo)線涂料劃線之前，需要底涂劑完全干燥了，不然涂層可能會(huì)因?yàn)槿軇]發(fā)產(chǎn)生氣泡以及各種不因素。

（3）在進(jìn)行標(biāo)線涂料劃線的時(shí)候需要不斷的攪拌涂料，避免出現(xiàn)涂料沉淀不均勻而影響劃線的質(zhì)量。

（4）進(jìn)行標(biāo)線涂料劃線的時(shí)候需要適當(dāng)使用玻璃珠的數(shù)量而且需要將其進(jìn)行均勻安放。

（5）在進(jìn)行劃線以后，還需要對(duì)標(biāo)線涂料劃線的質(zhì)量以及細(xì)節(jié)進(jìn)行把控與檢查。

（6）一些由于路面因素或無(wú)意施工引起的流動(dòng)邊緣等缺陷需要有專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行修正和整理，避免出現(xiàn)道路標(biāo)線涂料劃線施工不完全的情況。