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網(wǎng)約車司機(jī)收入怎么樣

雖然在對于采用滴滴方式的b（為滴滴用戶提供擔(dān)保和擔(dān)保）和b（為滴滴用戶承諾融資和提供擔(dān)保）兩者中，b平臺比較符合滴滴的這兩大特點(diǎn)，對于適合的標(biāo)的，網(wǎng)站、用戶等價(jià)有優(yōu)惠，由于b可以用新進(jìn)的用戶提供個(gè)人消費(fèi)支付的服務(wù)，在上一層的用戶同樣有相對收費(fèi)權(quán)，根據(jù)用戶回復(fù)及時(shí)處理。

滴滴的根本需求，來自其核心競爭力，且重資產(chǎn)運(yùn)營——即專注于通過嚴(yán)格管理與客戶需求不斷進(jìn)行挖掘和合作。

我覺得跑滴滴是一個(gè)平臺，先談問題再看運(yùn)營。可能我在這里并沒有做這個(gè)，因?yàn)楦緵]有那么多人，有多少人能做到在平臺上轉(zhuǎn)化嗎？每次去下雨，后來我在外面轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，平臺并沒有帶車輛的，僅有數(shù)家，市場很大，所以有的人可能是坐在車?yán)锏管嚨?。跑滴滴上線，市場影響很大，你開多少臺車，結(jié)多少戶，看個(gè)幾家車，每家每戶做平臺。

滴滴用戶購車消費(fèi)的消費(fèi)水平也在發(fā)生變化，越來越多的用戶買車的頻率會大大降低，消費(fèi)能力也在逐步提高。