太原市晉源區(qū)晉工機械設(shè)備銷售處
主營產(chǎn)品: 注漿類, 路面機器, 破拆類, 煤礦設(shè)備, 預(yù)應(yīng)力設(shè)備
晉工品牌支護錨桿隧道錨桿-25中空注漿錨桿-普通中空注漿錨桿可加工定制
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山西省太原市
主營產(chǎn)品
中空錨桿使用方法
主要應(yīng)用于地質(zhì)條件中等良好的圍巖進行系統(tǒng)支護。
在硬巖、巖層水平層理、節(jié)理裂隙張開夾泥或地下水發(fā)育場合,可通過鋼質(zhì)漲殼錨桿迅速形成初期支護,控制圍巖變形,保證圍巖穩(wěn)定,然后注漿長久錨固。用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后,將鋼質(zhì)錨頭裝上錨桿體,置入孔內(nèi),安裝止?jié){塞、墊板、螺母后,反轉(zhuǎn)錨桿使?jié)q殼錨頭漲開抓住孔壁,再進行注漿
中空注漿錨桿安裝:
1)錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。
2)錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的250px。
3)錨桿孔距允許偏差為±375px。
4)錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%。
止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。
止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
產(chǎn)品簡介
自進式中空注漿錨桿作為一種有效的錨固手段,被大量地應(yīng)用在隧道的超前支護,徑向支護,邊坡加固,路基加固以及隧道病整治工程,近幾年,在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用,取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟效益。
在各類地下工程中普遍存在著軟弱圍巖、斷層破碎帶、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件,給巖錨施工帶來了極大的困難,特別是在坍孔嚴重和需要特長錨桿的情況下,普遍的錨桿無能為力。自鉆錨桿將鉆孔、注漿及錨固等功能一體化,在隧道超前支護及各類邊坡處理,高地應(yīng)力大變形等病害的整治工程中均能很好地改良圍巖,達到理想的支護效果。
1)球形螺母:能將圍巖應(yīng)力集中傳遞到墊板上。
2)拱形墊板:能承受更大的圍巖應(yīng)力。
3)止將塞:使注漿保持一定壓力充分填充圍巖空隙。
4)錨桿體:全長國際標(biāo)準波形連接螺紋,便于安裝鉆頭、聯(lián)結(jié)套、緊固螺母;并能任意切割和連接加長。
5)聯(lián)接套:使錨桿能邊鉆進邊加長至設(shè)計的深度。
6)鉆頭:具較強穿透力,使錨桿能穿過各類巖石。
產(chǎn)品參數(shù)
自進式中空注漿錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件,真正實現(xiàn)了自鉆錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統(tǒng)一。
1)錨桿前有穿透力強的鉆頭,在一般鑿巖機械的作用下,可以輕易穿透各類巖石。
2)錨桿具有連續(xù)的國際標(biāo)準波形螺紋,可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。
3)作為鉆桿的錨桿體無需拔出,其中空可作為注漿通道,從里至外進行注漿。
4)高效能的止?jié){塞使注漿能保持較強的注漿壓力,充分地充填空隙,固定破碎巖體,高強度的墊板、螺母可以將深層圍巖應(yīng)力均勻傳遞到周壁圍巖上,達到圍巖與錨桿互為支護的目的。
5)采用機械功削工藝加工的高強度聯(lián)結(jié)套,使自鉆錨桿具有邊鉆進邊加長的特性,使其可適用于較狹小的施工空間,實現(xiàn)了特長錨桿加固圍巖的設(shè)計思想。
6)由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時,不需要套管護壁、預(yù)注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。
支護錨桿隧道錨桿25中空注漿錨桿
采納措施將孔封堵厚,調(diào)整方位重新鉆孔施工。
錨桿指深入巖土內(nèi)部并控制巖土變形的細長桿體,可包括墊板、螺母等部件。
錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域,其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
錨桿體就是注漿管,壓注漿液后不僅能錨固桿體,注漿壓力較大時部分漿液會滲入錨孔的裂隙中,起到加固圍巖的作用。上仰孔應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。原材料應(yīng)進行監(jiān)理全程見證送檢。