隨著物流業(yè)的高速發(fā)展和政府對(duì)于的政策扶持，從使用成本上不限號(hào)不限行而且拉貨合法的新能源汽車，從使用成本上0.08元/公里的優(yōu)勢(shì)越來越多的運(yùn)營(yíng)商和物流公司選用純電動(dòng)的型,作短途業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠猛尽?/font>

   此次試駕車款為舒適型)外觀設(shè)計(jì)大體時(shí)尚,最的亮點(diǎn)是前臉采用了雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使整車顯得俊朗、時(shí)尚,提高了車型辨識(shí)度。前大燈光源均為鹵素,近光燈配有透鏡,增加了大燈的亮度。大燈下方有一條藍(lán)色的彩貼點(diǎn)綴,彰顯該車為新能源電動(dòng)車的身份。車輛長(zhǎng)寬高為4030/1620/1900mm,軸距為2725mm。B柱后方均采用無窗設(shè)計(jì),以及車身多處使用了反光條,便于裝載貨物和行車安全。車身兩側(cè)采用雙趟門設(shè)計(jì),便利實(shí)用,提高日常裝貨、卸貨的效率。且滑軌阻尼適中、順滑,可用單手操作拉開趟門。后排載貨空間為3.58立方米,空間方面領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手,并可承載660Kg的載重量。電腦后搭載了一臺(tái)交流異步,輸出功率45Kw,扭矩125Nm。車速85Km/h,續(xù)航里程為255公里。無論在空間和動(dòng)力方面都表現(xiàn)出同級(jí)別的上佳水平,特別是裝貨能力表現(xiàn)突出,能討好不少?gòu)氖逻\(yùn)輸行業(yè)的買家。外觀穩(wěn)重、大方,內(nèi)部滿足業(yè)務(wù)需求,同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀,。