0W/40汽油機(jī)油 SN全合成汽油機(jī)油 汽車保養(yǎng)潤滑油的選擇

汽油機(jī)油和燃料燃燒后排出產(chǎn)生的問題

潤滑油與汽油一起燃燒后從排氣管中排出，這是汽油機(jī)與汽油機(jī)的一大區(qū)別。由于潤滑油的餾分重，燃燒后生成較多的沉積物，這些沉積物對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作會(huì)產(chǎn)生如下的危害:這些沉積物堵塞進(jìn)排氣口,造成進(jìn)排氣不暢，從而降低輸出功率；在火花塞電極上生成沉積物，造成跨連，使功率下降甚至停機(jī)，也降低火花塞壽命；燃燒室的高溫沉積物造成提前點(diǎn)火，工作程序紊亂，導(dǎo)致功率下降。

這就要求潤滑油灰分要低，燃燒后產(chǎn)物松軟，易于脫落及排出，高功率二沖程汽油機(jī)油如舷外機(jī)油要用純無灰添加劑。

汽油機(jī)油消煙性能好

汽油機(jī)的固有構(gòu)造造成燃料燃燒不如四沖程燃燒完全，加上潤滑油也燃燒排出，使排煙質(zhì)量差。，其排放使空氣污染，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家已制定排放法規(guī)，因而如何改善二沖程汽油機(jī)的排放質(zhì)量是今后這類機(jī)型的生死存亡的大問題。當(dāng)然主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)問題，同時(shí)也要求潤滑油有好的消煙性能。