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天津同豪汽車銷售有限公司對(duì)天龍的相關(guān)介紹：

（1）內(nèi)飾保持傳統(tǒng) 需要與時(shí)俱進(jìn)

東風(fēng)大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統(tǒng)天龍和天錦的雙重優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部空間較大，但是細(xì)節(jié)方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化。

大單橋車型的用戶主要是快遞和輕拋貨運(yùn)輸，駕駛員搶時(shí)效比較多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和娛樂(lè)裝備將會(huì)很實(shí)用，多一個(gè)去電口非常有必要。

（2）270馬力東康ISDe 快遞車專用

這款9米6的東風(fēng)“小白龍”采用了270馬力的東風(fēng)康明斯ISDe國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩970Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合高速標(biāo)載，經(jīng)濟(jì)節(jié)油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這些車有東風(fēng)商用車、歐曼、東風(fēng)柳汽、華菱等等。

（3）維修保養(yǎng)方便 配件價(jià)格稍貴

東風(fēng)卡車在北京有很長(zhǎng)的使用歷史和廣泛的用戶基礎(chǔ)。很多快遞和物流公司都在用天龍和天錦，因此“小白龍”的日常維修保養(yǎng)完全不用擔(dān)心。

前面罩打開(kāi)后，有撐桿方便檢修。要是左右各一個(gè)撐桿會(huì)更穩(wěn)當(dāng)。

大單橋的“小白龍”保持了東風(fēng)的一貫優(yōu)點(diǎn)，有些不足也延續(xù)了下來(lái)。北方塵土很多，增加一個(gè)空調(diào)濾芯，成本增加不多，卻能極大改善駕駛室內(nèi)的空氣。

（4）雙層大梁的底盤(pán) “小白龍”細(xì)節(jié)處理較好

這款“小白龍”采用了雙層大梁，底盤(pán)的很多細(xì)節(jié)處理方便都體現(xiàn)出了東風(fēng)商用車在載貨車領(lǐng)域的扎實(shí)功底。

前橋采用輕量化的三片少片簧，舒適性好。要是配前橫向穩(wěn)定桿會(huì)更好。

“小白龍”采用經(jīng)典的東風(fēng)德納10噸橋，后橋速比為3.91。對(duì)于載貨車來(lái)說(shuō)，這個(gè)速比已經(jīng)算是比較小了，適合快遞車用。

東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹(shù)立起良好的社會(huì)形象。

自卸車卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過(guò)程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒表示：“這種產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系能讓東風(fēng)商用車在產(chǎn)品技術(shù)上持續(xù)優(yōu)先。比如剛剛在1月份上市的東風(fēng)新天龍KL和東風(fēng)新天錦KR，都屬于開(kāi)發(fā)階段的產(chǎn)品，并且，我們的新天龍KL、新天錦KR城市作業(yè)車輛，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)具備提供國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市作業(yè)車輛，并且已經(jīng)開(kāi)始交付使用。另外，為了應(yīng)對(duì)國(guó)家制定的更高排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)商用車已經(jīng)著手研發(fā)國(guó)六C或D階段甚至更高排放階段的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)?！?/span>