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電動船主要具有的優(yōu)點

電動船電力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備有：大功率變頻器、推進(jìn)電動機(jī)、吊艙式推進(jìn)裝置、電站管理及監(jiān)控系統(tǒng)等。電動船以前主要采用直流電力推進(jìn)系統(tǒng)，但限于當(dāng)時的技術(shù)限制，調(diào)速困難，應(yīng)用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美        電動船主要具有以下優(yōu)點，一是，無功消耗大大降低，提高了工作效率。二是長期低速運行不發(fā)熱，適用頻繁啟動。三是啟動電流小，轉(zhuǎn)矩大，速度調(diào)節(jié)范圍寬。

有哪些隱藏的問題會對電動船產(chǎn)生影響

在運行過程中需要長時間接觸到水，此時船體因受外界因素的影響，船體會產(chǎn)生細(xì)微的變壞，小小的量變慢慢累積有時會導(dǎo)致嚴(yán)重的破壞。接下來為大家介紹隱形的影響電動船船體的因素。

 海水的溫度隨著時間、空間上的差異會在一個比力大的范疇變革。從兩極到赤道，表層海水溫度可由0℃增長到35℃，海底水溫可靠近0℃，表層海水溫度還隨季節(jié)而呈周期性變革。溫度對海水腐化的影響是龐大的。從動力學(xué)方面思量，溫度升高，會加速船體的腐化。另一方面，海水溫度升高，海水中氧的溶解度低沉，同時促進(jìn)掩護(hù)性碳酸鹽的生成，這又會減緩鋼在海水中的腐化。

 但在正常海水含氧量下，溫度是影響腐化的緊張因素。這是因為含氧量充足高時，控制陰極應(yīng)聲速度的是氧的擴(kuò)散速度，而不是含氧量。對付在海水中鈍化的船體，溫度升高，鈍化膜穩(wěn)固性降落，點蝕、應(yīng)力腐化和漏洞腐化的敏感性增長。

 目前馬力大的量產(chǎn)公園自排水電動游船外機(jī)也只有80馬力，和汽l油舷外機(jī)動輒300、350馬力相比還差很遠(yuǎn)，購置成本較高。作為船外機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品，給用戶提供好的使用體驗的同時，因為成本的原因，價格也較高。

 因此，在選擇的時候是電動船外機(jī)還是燃油機(jī)，這需要根據(jù)你個人的需求而定。隨著直流無刷電機(jī)技術(shù)的成熟及電池技術(shù)的進(jìn)步，電動船外機(jī)也進(jìn)入了人們的選擇范圍。

電動船的電力來源？

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、豫、陜、渝四省市交界。素有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱，中國魅力城市 — 十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。

公司以玻璃鋼游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、浮動碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，公司產(chǎn)品設(shè)計科學(xué)合理、造型新穎動感，外表平順光亮、內(nèi)裝豪華舒適，性能穩(wěn)定，服務(wù)快捷滿意，產(chǎn)品并可根據(jù)用戶要求設(shè)計生產(chǎn)。

 電動船是電動載具的一種，是由蓄電池或船用發(fā)電機(jī)等產(chǎn)生電力推進(jìn)的船只。太陽能電動船借由船上的太陽能電池直接將太陽光轉(zhuǎn)變成電力以取代燃油產(chǎn)生動力，減低對環(huán)境的沖擊，并減少消耗能源。

  電動車是指使用電動機(jī)或牽引電動機(jī)推動而在路面上行駛的電動載具。電動車包括電動汽車、電動火車、電動貨車、電動摩托車、電動腳踏車等。

  存在三種主要類型的電動車輛，種是直接從外部電站供電，第二種是l初是從一個外部電源所存儲的電力供電，第三種是采用車載的發(fā)電機(jī)，如內(nèi)燃機(jī)（混合動力電動汽車）或氫燃料電池。

  如果電力來源是電池，而電池的能量來自外部電源，這就是純電動車或電池電動車（BEV）。如果電力來自內(nèi)燃機(jī)帶動的發(fā)電機(jī)，那就是混合動力車（HEV）；如來自太陽能板，那就是太陽能車；如來自燃料電池，那就是燃料電池車（FCEV）。除內(nèi)部電源外，也可來自外部電源，例如無軌電車。