車泵管 雙層耐磨泵管 睿懿乾歡迎咨詢訂購
混凝土布料機(jī)是耐磨泵管混凝土的末端設(shè)備，其作用是將泵壓來的混凝土通過管道送到要澆筑構(gòu)件的模板內(nèi)。其泵管也是本系列重要的部件。使用時的操作人員一ding要經(jīng)過生產(chǎn)廠家的嚴(yán)格培訓(xùn),沒有機(jī)械使用經(jīng)驗(yàn)的人員慎用,嚴(yán)禁沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人員操控布料機(jī),或違反操作規(guī)程作業(yè),防止出現(xiàn)故障或事故.使用過程中要大膽心細(xì),及時發(fā)現(xiàn)隱患,一但出現(xiàn)操控失靈時要查明原因,不可使布料機(jī)帶作業(yè)而引發(fā)事故。混凝土手動布料機(jī)是一種與混凝土輸送耐磨泵管泵配套使用的新型施工機(jī)械，就像一只機(jī)械手，能將到了施工面的混凝、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注，充分發(fā)揮了兩個技術(shù)的優(yōu)勢，極大地降低了勞動強(qiáng)度及成本，提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量，常用品種有：BLG12-18m及雙軸承布料桿 很多類型的泵管，包括耐磨損泵圖片、厚壁管、薄壁管、還有屬于機(jī)械加工類的都有很多，而加工方式用的多的是沖壓法、鍛壓法、滾輪加工法、滾法、法、拉伸、脹形彎曲法、組合法。泵管磨損處理是機(jī)械加工和金屬壓力加工的有機(jī)結(jié)合。耐磨泵管現(xiàn)在舉例如下：鍛造方法：型鍛造機(jī)將管子或部分末端應(yīng)沖出來，直徑減小，常用型鍛機(jī)有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾筒式。在沖壓機(jī)的方法中，用一個帶有錐形管的核心擴(kuò)大到所需的尺寸和形狀。滾輪法：在管內(nèi)放置，外周輥推動圓邊加工。軋制方法：一般無芯軸，適用于厚壁管內(nèi)圓邊。彎曲成形法：有三種方法較為常用，一種方法稱為拉伸法，另一種方法稱為沖壓的方法，第三是用滾法比較熟悉，3 - 4和2，固定輥、軋輥調(diào)整，調(diào)整固定輥距，成品彎管。這種方法應(yīng)用比較廣泛，如果螺旋管的生產(chǎn)，可以提高曲率。方法：將一個凸起放置在橡皮管上，將壓縮在管的脹形上；另一種方法是在中間的液壓脹形，管內(nèi)充滿液體，將管內(nèi)的液體壓力形成管體。 車泵管

泵管，是隨著輸送泵出現(xiàn)的一種新型建筑工程配件，常用來對混凝土進(jìn)行運(yùn)輸，可極大加快建筑效率。而在連接泵管時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、要求泵送設(shè)備的工作地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在開闊處，場地應(yīng)該平坦、堅(jiān)實(shí)，并與基坑保持相對的距離，周圍無高壓線或其他障礙物，電源也應(yīng)管該符合標(biāo)準(zhǔn)，并且要求操作者必須是專業(yè)的操作人員。 2、管道接線時，應(yīng)盡量鋪設(shè)直線，減少線的彎曲，管道以及其相關(guān)的鋪設(shè)設(shè)備應(yīng)該緊固可靠，并對管道接頭處密封處理； 3、地泵的輸出口處應(yīng)連接至少10米長的水平管，然后才能連接垂直管道，另外根據(jù)情況不同還可能安裝逆止閥等配件。 4、施工環(huán)境不同，對施工的要求也不同，臂架作業(yè)只能在16米/秒以下的風(fēng)速環(huán)境中進(jìn)行，一旦風(fēng)速大于6級，就應(yīng)該停止使用懸臂。而在炎熱施工天氣時，則應(yīng)該注意遮蓋管道，避免烈日暴曬。 5、在輸送時，如果泵管出現(xiàn)了堵塞現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止泵送，檢查并將管道清理干凈后才能繼續(xù)施工。 6、布料桿在進(jìn)行調(diào)運(yùn)時應(yīng)進(jìn)行平衡鎖牢，確保安放平穩(wěn)。布料機(jī)的安裝必須牢固，隨時對連接和旋轉(zhuǎn)部位進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)螺絲脫落的事故。雙層耐磨泵管

經(jīng)過長期的發(fā)展生產(chǎn)，混凝土泵管在使用過程中容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，下面就為您介紹混凝土泵管出現(xiàn)問題的解決方法！ 混凝土泵管堵塞是由于現(xiàn)象輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時，這就是所謂的是管道堵塞。根據(jù)堵塞部位的判斷堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動的部位?？梢杂寐犛X判斷，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響?？梢杂媚惧N敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷，堵塞部位會有發(fā)“悶”的聲音和密實(shí)的感覺。在長距離水平輸送時,如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。使用排除方法發(fā)生堵塞時，可反復(fù)正、反轉(zhuǎn)泵，堵管的排除在一邊進(jìn)行反轉(zhuǎn)泵送，一邊沿管路檢查時，可以用木錘敲打被認(rèn)為是堵塞的部位，有時能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通；若敲打無效，則不可用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重?fù)?。如果堵管部位判斷得?zhǔn)確，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠(yuǎn)時，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。如果堵管部位離管道末端較遠(yuǎn)，堵塞段被清理后回裝到管路時，這段空管由于氣塞作用，可能造成再次堵管。在這種情況下，應(yīng)將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時，應(yīng)采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動，應(yīng)盡快組織人力，把全部管道逐節(jié)拆卸，清除其中的混凝土，并用水沖洗干凈。 車泵管