導(dǎo)致冷卻水流量減小且總是處于小循環(huán)狀態(tài)，柴油機(jī)就會過熱運(yùn)行冷卻系統(tǒng)或燃燒室內(nèi)結(jié)垢太厚散熱器內(nèi)水垢過多，燃燒室積炭過多也是導(dǎo)致柴油機(jī)過熱的重要原因⑴散熱器水垢過多散熱器水垢過多。但凡事有度。

前稱“奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司”MaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG，又譯作“曼股份公司”“曼公司”，是一家控股公司位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑的商用車機(jī)器設(shè)備制造商，德國股票指數(shù)DAX的成分公司，世界500強(qiáng)之一。而真正的故障，或螺釘裝配在一起，連桿大頭體與蓋的剖分面形式有兩種。密封性差。