青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司主營(yíng)：挖泥船，清淤船，污泥處理設(shè)備

吸式挖泥船進(jìn)行疏浚工作時(shí)的注意事項(xiàng)

下面為大家介紹一下絞吸式挖泥船進(jìn)行疏浚工作時(shí)注意的事項(xiàng)：

 1、絞吸式挖泥船適用的范圍，適用于絞吸式挖泥船正常的疏浚還有吹填工程范圍。然后就是絞吸式挖泥船工前準(zhǔn)備：

（1）絞吸式挖泥船施工前，船長(zhǎng)根據(jù)施工部門安排的施工計(jì)劃、要求和現(xiàn)場(chǎng)情況。仔細(xì)分析研究工程的土質(zhì)、水文、氣象、船舶動(dòng)態(tài)、排泥距離，吹填高度、土質(zhì)對(duì)挖泥機(jī)具可能磨損的情況，與輪機(jī)長(zhǎng)及船員干部一起合理的考慮施工機(jī)具的更換、改造、修理及備配件的安排計(jì)劃。

（2）對(duì)絞吸式挖泥船控制施工的安全和質(zhì)量關(guān)鍵的定位儀器、儀表進(jìn)行校驗(yàn)還有檢定，必要的時(shí)候應(yīng)該即時(shí)更新。

（3）絞吸式挖泥船應(yīng)該補(bǔ)充油、淡水、食品、物料等。所需要的物品。

風(fēng)浪和河道的障礙物對(duì)絞刀及軸承箱的影響及措施：

絞吸式挖泥船在大風(fēng)涌浪的施工環(huán)境下.容易造成船舶上下不斷的顛簸，當(dāng)絞刀在較硬的土質(zhì)條件下，絞刀液壓壓力不平穩(wěn)，甚至?xí)斐山g刀堵轉(zhuǎn)，絞刀頭受到敲擊受力不平衡，不僅使絞刀齒，刀背損壞，而且可能使絞刀軸承箱浮封環(huán)組件固定螺栓斷裂，造成浮封環(huán)O形圈擠斷。

在挖泥船設(shè)計(jì)建造中，主要有兩種技術(shù)思路和設(shè)計(jì)建造理念

配置大功率，重結(jié)構(gòu)，以期獲得強(qiáng)能力、高產(chǎn)量；

通過(guò)對(duì)實(shí)際挖泥過(guò)程和技術(shù)特性研究及把握來(lái)改善挖泥船設(shè)計(jì)，節(jié)能地實(shí)施挖泥和輸送。

比較而言，第二種技術(shù)思路更符合現(xiàn)代工業(yè)和施工技術(shù)發(fā)展方向，應(yīng)作為我國(guó)發(fā)展挖泥船設(shè)計(jì)技術(shù)的主要思路和理念。在保證施工質(zhì)量的前提下，以較少的功率消耗獲的產(chǎn)量。

2． 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)水平和主要關(guān)鍵部件

好的挖泥船要有好的總體設(shè)計(jì)，好的總體設(shè)計(jì)基于好的部件，特別是主要關(guān)鍵部件，挖泥船好的性能要通過(guò)基于好的部件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)好的部件的性能質(zhì)量來(lái)保證，兩者相互依存，相互作用。目前國(guó)內(nèi)部件特別是主要關(guān)鍵部件發(fā)展很快，系統(tǒng)和總體設(shè)計(jì)水平亟待提高。

3．用戶型、適用性、標(biāo)準(zhǔn)化及系列化

挖泥船屬于非標(biāo)設(shè)備，有適用型、用戶型、通用型和專用型之分，依據(jù)國(guó)情工況開發(fā)研設(shè)創(chuàng)新適用設(shè)備及相應(yīng)的施工運(yùn)用技術(shù)，同時(shí)依據(jù)工程需求開展標(biāo)準(zhǔn)化及系列化工作十分必要，以推動(dòng)提高中國(guó)船舶工業(yè)、疏浚施工技術(shù)和挖泥施工設(shè)備的技術(shù)水平。

為大家簡(jiǎn)單介紹一下液壓絞吸式挖泥船液壓設(shè)計(jì)

液壓絞吸式挖泥船液壓設(shè)計(jì)時(shí)是有許多要點(diǎn)的，今天就為大家簡(jiǎn)單介紹一下：

  1）油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?

  2）吸油管及回油管應(yīng)插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。

  3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

  4）為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

  5）油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。

  6）對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

  ① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

  ② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。

  ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。

  ④ 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過(guò)大。