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半合成機油是在低等級基礎油中加入了合成成分，再加入添加劑，比礦物油的性能提升了一個檔次，衰減速度更慢了，粘稠度也稍微高了一些。

全合成機油是用等級的基礎油，加上成分較好的添加劑，合成的高質量潤滑油，是的機油，無論是抗磨性、穩(wěn)定性、還是減能力都是的，當然了，價格也是的了。

一般，咱們十萬、十幾萬元的家用車來說，很少激烈駕駛，稍微講究一些，可以使用半合成機油，價格能接受，性能也不錯。

如果是一些運動型的性能車，或者是比較先進的發(fā)動機，我們平時又喜歡踩個地板油的話，建議大家可以換全合成機油更是合適。

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如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。清洗噴油嘴積炭，因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養(yǎng)時間，常常會考慮到各種復雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有復雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。

我們有些朋友就會有一種糾結，想盡可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發(fā)動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。

如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。