城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是交通，并在此基礎(chǔ)上提高交通運(yùn)輸效率，為交通運(yùn)行提供、舒適的環(huán)境。因此，在太陽(yáng)能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求上，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。各方面設(shè)計(jì)都滿足使用要求。路燈作為便民產(chǎn)品，如今已經(jīng)推出了更多的種類(lèi)，人們對(duì)路燈的認(rèn)識(shí)也會(huì)更多，而太陽(yáng)能路燈就是近期很多人都在了解的產(chǎn)品了，作為日趨成熟的產(chǎn)品，太陽(yáng)能路燈價(jià)格就是討論的焦點(diǎn)。

那為什么到了太陽(yáng)能燈這里，就變成了以瓦數(shù)為單位來(lái)衡量一個(gè)燈具的呢？說(shuō)到底，還是一個(gè)習(xí)慣問(wèn)題。我們從開(kāi)始的白熾燈到節(jié)能燈再到后來(lái)的LED燈，都是以瓦數(shù)做為單位來(lái)衡量一個(gè)燈具的亮度、價(jià)格，而這些燈具都是接駁110V或者220V的電網(wǎng)電壓，我們稱(chēng)之為“市電”。但同一個(gè)外觀的產(chǎn)品突然換了供能方式，一時(shí)間很多人難以接受以其它單位來(lái)衡量原來(lái)的產(chǎn)品，于是就導(dǎo)致了整體認(rèn)知的混亂。而且，目前太陽(yáng)能照明行業(yè)也沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以各個(gè)廠家也基本都是各自為政，各有各的標(biāo)法。

 在做太陽(yáng)能燈采購(gòu)決策之前，先弄清楚自已或者客戶的要求，要以多少流明的亮度持續(xù)亮燈多長(zhǎng)時(shí)間？然后根據(jù)要求分別推算出太陽(yáng)能板的功率的電池容量（這一步往往多數(shù)人是不會(huì)的，希望看到這篇文章后，你也能學(xué)會(huì)），根據(jù)計(jì)算出來(lái)的結(jié)果，找廠家給你配方案，讓他們給你一個(gè)最有性價(jià)比的方案，這樣才能實(shí)現(xiàn)共贏，皆大歡喜。