鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，耐腐蝕，硬度值為179DPN； layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，耐腐蝕，硬度值為179DPN； layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%

(4)、實用性:表面經(jīng)特殊工藝處理，形成保護(hù)膜，光滑平整，不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。

(5)、耐候性:本產(chǎn)品以其鋁合金的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。

(4)、實用性:表面經(jīng)特殊工藝處理，形成保護(hù)膜，光滑平整，不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。

(5)、耐候性:本產(chǎn)品以其鋁合金的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐蝕的海岸地區(qū)，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。

路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎?。車輛撞擊交通護(hù)欄可能既損害車輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。

路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎?。車輛撞擊交通護(hù)欄可能既損害車輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。