山東歐梅賽機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 換熱器
立式管殼式換熱機(jī)組-歐梅賽設(shè)備-濟(jì)南管殼式換熱機(jī)組生產(chǎn)廠
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研究管殼式換熱器的污垢問題
防垢與除垢作為解決污垢問題直接的途徑,近年來取得了較大進(jìn)展。在污垢的預(yù)防方面,新的技術(shù)不斷得到應(yīng)用。張琳等人以內(nèi)置自轉(zhuǎn)塑料螺旋紐帶換熱器為研究對象,對換熱器中有、無自轉(zhuǎn)紐帶時污垢的黏附速率、換熱器的動態(tài)污垢阻熱、管壁的磨腐速率進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用對比試驗研究,為自轉(zhuǎn)螺旋塑料紐帶的工業(yè)應(yīng)用推廣提供了依據(jù)。對波紋管和光管的阻垢性能進(jìn)行了對比試驗研究,指出波紋管不僅具有良好的強(qiáng)化傳熱性能,同時也具有防垢性能。楊同蓮等人采用靜電水處理技術(shù)解決換熱器列管的結(jié)垢問題,而且不損傷列管。利用插入圓珠內(nèi)件使流體增加揣流度,限制污垢在壁面沉積,從而達(dá)到控制污垢沉積的目的。
在污垢的抑制方面,用阻垢劑的化學(xué)方法在我國工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。一些無公害、復(fù)合性多功能的綠色阻垢劑的研究成為新的研究熱點(diǎn)。在實驗室條件下,用絡(luò)合滴定法和標(biāo)準(zhǔn)掛片法研究出一種新型天然的阻垢劑,該種阻垢劑具有一定的阻垢及緩蝕作用。詳細(xì)研究了環(huán)境友好型阻垢劑分散劑聚天冬氨酸和聚環(huán)氧琥珀酸的阻垢性能,開發(fā)了以上兩種物質(zhì)為主要成分的油田水處理阻垢劑。利用靜電作用原理研究離子棒水處理設(shè)備,并模擬工業(yè)系統(tǒng)中該設(shè)備的阻垢、緩垢性能。在冷態(tài)工況下,利用交變電磁場能在一定程度上抑制污垢晶體的長大,使污垢晶體由致密型、易結(jié)垢型變?yōu)樗缮⑿?,具有一定的流體帶動性。超聲波的空化效應(yīng)可以?
結(jié)垢的誘導(dǎo)期延長,具有明顯的阻垢性能。利用自由基聚合機(jī)理合成了以酰胺硫磺酸為磺酸單體的新型磺酸鹽共聚物,能夠較好地阻磷酸鈣垢及穩(wěn)定鋅鹽性能。
管殼式換熱器的傳熱新技術(shù)及發(fā)展趨勢
管殼式換熱器是在石油化工行業(yè)中應(yīng)用廣泛的換熱器??v然各種板式換熱器的競爭力不斷上升,管殼式換熱器依然在換熱器市場中占主導(dǎo)地位。目前各國為提高這類換熱器性能進(jìn)行的研究主要是強(qiáng)化傳熱,提高對苛刻的工藝條件和各類腐蝕介質(zhì)適應(yīng)性材料的開發(fā)以及向著高溫、高壓、大型化方向發(fā)展所作的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
強(qiáng)化傳熱的主要途徑是提高傳熱系數(shù)、擴(kuò)大傳熱面積和增大傳熱溫差等方式,其中提高傳熱系數(shù)是強(qiáng)化傳熱的重點(diǎn),主要是通過強(qiáng)化管程傳熱和殼程傳熱兩個方面得以實現(xiàn)。目前,管殼式換熱器強(qiáng)化傳熱方法主要有:采用改變傳熱元件本身的表面形狀及其表面處理方法,以獲得粗糙的表面和擴(kuò)展表面;用添加內(nèi)插物的方法以增加流體本身的擾流;將傳熱管的內(nèi)外表面軋制成各種不同的表面形狀,使管內(nèi)外流體同時產(chǎn)生揣流并達(dá)到同時擴(kuò)大管內(nèi)外有效傳熱面積的目的,提高傳熱管的傳熱性能;將傳熱管表面制成多孔狀,氣泡核心的數(shù)量大幅增加,從而提高總熱系數(shù)并可增加其抗污垢能力;改變管束支撐形式以獲得良好的流動分布,充分利用傳熱面積等。
管殼式換熱器檢查拆洗方便
整體換熱機(jī)組因為板片波紋表面的特殊作用,使流體沿著狹窄彎曲的通道活動其速度的大小方向不斷的改變,致使流體在不大的流速下,激起了強(qiáng)烈端動,因而加快了流體邊界層的破壞,強(qiáng)化了傳熱過程,有效地進(jìn)步了傳熱能力。 并使其具有結(jié)構(gòu)緊湊、金屬耗量低、操縱靈活性大、熱損失小、安裝、檢查拆洗利便、耐腐性強(qiáng)、使用壽命長等凸起長處。
管殼式換熱器的流程是由很多板片按一定工藝及需方技術(shù)工作要求組裝而成的。 組裝時A板和B板交替排列,板片間形成網(wǎng)狀通道四個角孔形成分配管和匯合管,密封墊把冷熱介質(zhì)密封在換熱器里,同時又公道的將冷熱介質(zhì)分開而不致混合。
在通道里面冷熱流體距離活動,可以逆流也可以順流,在活動過程中冷熱流體通過板壁進(jìn)行熱交換。整體換熱機(jī)組的流程組合形式良多,都是采用不同的換向板片和不同組裝來實現(xiàn)的,流程組合形式可分為單流程,多流程和汽液交換流程,混合流程形式。