豎井絞車提升系統(tǒng)組成及分類
豎井絞車提升系統(tǒng)組成及分類 豎井絞車提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車等部分組成。 提升絞車與井筒的相對位臵 豎井絞車提升安全設(shè)施
豎井絞車提升 
一、目的：熟悉豎井提升系統(tǒng)的組成及部分作用 
二、重點(diǎn)：保護(hù)裝臵的使用 
三、時(shí)間： 
四、方法：講述 
五、過程： 
節(jié) 概述 
豎井絞車是中、小型礦山生產(chǎn)建設(shè)的主要提升方式之一。 豎井絞車提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車等部分組成。 
第二節(jié) 井架與天輪 
一、井架 作用：用來支撐天輪，卸載典軌及各種附屬裝臵，承擔(dān)全部提升重量和提升絞車推力。 
二、天輪： 作用：安裝在井架上，供引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向用。

提升機(jī)電控部分可選配普通電控、PLC電控或變頻電控成套系統(tǒng)。根據(jù)要求提供動(dòng)力制動(dòng)。
1、普通電控
主要配置：定子屏、轉(zhuǎn)子屏、繼電器屏、動(dòng)力制動(dòng)屏、控制屏、金屬電阻器
工作原理：串電阻調(diào)速方法是在繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路內(nèi)接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進(jìn)行調(diào)速。
優(yōu) 點(diǎn)：一次性投入成本小，設(shè)備簡單維修方便。
缺 點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)營后資源浪費(fèi)，調(diào)速性能差。
2、PLC電控
主要配置：電源換向柜、操作臺、動(dòng)力控制柜、轉(zhuǎn)子控制柜、副PLC控制臺、測速發(fā)電機(jī)、軸編碼器等
工作原理：采用雙PLC控制，滿足《煤礦安全規(guī)程》保護(hù)雙線制要求，除完成絞車手動(dòng)、半自動(dòng)運(yùn)行過程的邏輯操作外，還通過高速計(jì)數(shù)器模塊接收軸編碼器發(fā)出的脈沖信號，精密計(jì)算并顯示罐籠（或礦車）所處位置及速度，并據(jù)此提供可靠的軟減速點(diǎn)及過速、軟過卷保護(hù)。
優(yōu) 點(diǎn)：系統(tǒng)安全可靠，設(shè)備體積小，安裝、調(diào)試方便。
3、變頻電控
主要配置：操作臺、電源柜、電阻柜、變頻器柜
工作原理：變頻調(diào)速方法是異步或同步電動(dòng)機(jī)，利用改變定子頻率的方法從而改變電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的方法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
優(yōu) 點(diǎn)：無極調(diào)速、節(jié)能、電機(jī)性能好、工作穩(wěn)定。

提升機(jī)的分類及目前礦井常用提升機(jī)類型
提升機(jī)的分類及目前礦井常用提升機(jī)類型 提升機(jī)的分類提升機(jī)可分為：纏繞式提升機(jī)、落地摩擦式提升機(jī) 提升機(jī)的操作方式:手動(dòng)操作,半自動(dòng)和自動(dòng)操作 提升機(jī)的減速方式:滑性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速,制動(dòng)減速。
提升機(jī)的分類
提升機(jī)可分為： 纏繞式提升機(jī)、落地摩擦式提升機(jī)
? 提升機(jī)的操作方式:手動(dòng)操作,半自動(dòng)和自動(dòng)操作 
? 提升機(jī)的減速方式:滑性滑行減速、電動(dòng)機(jī)減速,制動(dòng)減速。
礦山生產(chǎn)的全過程離不開礦山運(yùn)輸和提升工作，因此，運(yùn)輸和提升工作的好壞直接關(guān)系到礦山生產(chǎn)能否正常進(jìn)行。如果說運(yùn)輸路線是礦山生產(chǎn)的動(dòng)脈，那提升設(shè)備則是其咽喉，可見其重要性和必要性。提升機(jī)是聯(lián)系地面和井下的主要的運(yùn)輸工具，礦井提升工作是整個(gè)采礦工程中的重要環(huán)節(jié)。從地下采出的煤炭、礦石必須提升至地面才有其實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。廢石的提升、工作人員、材料及設(shè)備的升降等都要靠提升機(jī)工作來完成。根據(jù)提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，礦井提升機(jī)有以下一些類型：
目前礦井常用提升機(jī)分類
我國目前廣泛使用的有單繩纏繞式卷筒提升機(jī)和多繩摩擦式提升機(jī)2種。

礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時(shí)間長，造價(jià)高，并不宜用于地震區(qū)（圖3）。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命（圖4）。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等（圖5）。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng)，停車時(shí)深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng)，可采用彈簧機(jī)座減速器。