③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中d多可接32只稱重傳感器。

衡器證書和報告是衡器實驗室提供給顧客送檢物品的技術性能的正式書面文件。對法定技術機構而言，是提供給顧客具有法律效力的終產(chǎn)品。同時證書和報告是實驗室檢定、校準和檢測工作質(zhì)量的重要體現(xiàn)，其準確性和可靠性不僅直接關系到顧客的切身利益，也關系著實驗室自身的形象和信譽。證書和報告的正本是唯1的，副本可以有多份。副本的作用首先是用于提示正本的信息，其次是用于證據(jù)，但副本通常不能直接作為證據(jù)，須和其他證據(jù)相互印證，才能來表明其真實性。

電子汽車衡過磅時容易忽略的問題及解決方法

首先就是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現(xiàn)象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能囕v，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后兩個軸一經(jīng)抬起，會影響第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布明顯與正常過磅的車輛各軸重數(shù)據(jù)有區(qū)別。*后就是車輛在過磅過程中，快要過*后兩個軸時會特別的停下來再讓*后兩個軸緩慢過磅。