汽車吊就是將起重機(jī)械安裝在汽車地盤上可以行走的吊車。汽車吊的優(yōu)勢不言而喻，靈活以及便捷是汽車吊的優(yōu)勢，特別是汽車吊可以便捷進(jìn)行轉(zhuǎn)場作業(yè)，更是節(jié)省了設(shè)備吊裝公司的運(yùn)營成本，也正是因?yàn)槿绱颂K州吊裝公司大量采用汽車吊裝而棄用履帶吊，可以說，汽車吊已然成為了設(shè)備吊裝利器。
但是就安全方面而言，汽車吊又存在那些優(yōu)劣勢呢？簡言之，在小化安全損失方面、在低于安全風(fēng)險(xiǎn)方面，汽車吊的優(yōu)劣勢是什么呢？
汽車吊應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的優(yōu)勢
與履帶吊相比，汽車吊的吊裝噸位低、自重輕，所以，一旦發(fā)生事故，例如傾覆、墜落等事故，如果汽車吊司機(jī)能夠沉著冷靜應(yīng)對(duì)，汽車吊的反應(yīng)是比較靈活的。比履帶吊事故造成的損失要小。另外，由于汽車吊吊裝的都是價(jià)值不是太高的設(shè)備，事故損失也是比較小。
汽車吊應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的劣勢
，汽車吊沒有履帶吊穩(wěn)定，所以，在應(yīng)對(duì)路基不穩(wěn)等情況的時(shí)候，汽車吊更容易發(fā)生故。 第二，汽車吊的駕駛進(jìn)入門檻低，很多駕駛?cè)藛T沒有經(jīng)過專門的培訓(xùn)，可以說是自學(xué)成才，出現(xiàn)違規(guī)駕駛、違規(guī)操作的概率比較大，可能更容易發(fā)生事故。第三，與履帶吊相比，無論是蘇州吊裝公司還是駕駛?cè)藛T，對(duì)汽車吊的維修、保養(yǎng)不太用心，加之，很多汽車吊臨近報(bào)廢期限仍然在使用，導(dǎo)致潛在事故風(fēng)險(xiǎn)多。

在設(shè)備吊裝的過程中，有時(shí)候需要高處作業(yè)。例如使用吊車吊裝廣告牌的時(shí)候，就需要員工通過吊籃站在高處，進(jìn)行安裝作業(yè)。這種情況都屬于高處作業(yè)。在吊裝規(guī)范中，對(duì)高空作業(yè)安全有嚴(yán)格的要求，蘇州設(shè)備吊裝公司應(yīng)該有所了解。
高處作業(yè)的環(huán)境安全
高處的環(huán)境包括天氣環(huán)境、地面環(huán)境以及周圍環(huán)境等。在暴風(fēng)、雷電、暴雨等天氣，一般是不允許進(jìn)行高處作業(yè)的，如果是特殊情況，例如高處設(shè)備的維修和維護(hù)等，進(jìn)行高處作業(yè)必須穿戴防滑、防電等裝具。如果是在水面之上進(jìn)行高處作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)該穿戴救生衣。另外，如果高處作業(yè)的周邊有樹枝、電線等，需要先行進(jìn)行去除或者斷電。
高處作業(yè)的裝具要求
為了保護(hù)高處作業(yè)的人員，高處作業(yè)還需要配備部分防護(hù)裝具。類防護(hù)裝具包括圍欄、防護(hù)網(wǎng)、安全帶、擋腳板等等，這類防護(hù)裝具可以避免意外情況的發(fā)生。第二類是個(gè)人防護(hù)裝具，包括防滑鞋、安全帶、勞保手套等。還有一類是用于溝通的裝具，如信號(hào)燈、通訊工具等，這類裝具用于在噪雜的環(huán)境中與其它人員進(jìn)行聯(lián)系。
高處作業(yè)的操作要求
首先在高處作業(yè)，嚴(yán)禁打鬧或者嬉戲。蘇州吊裝公司發(fā)現(xiàn)，一些新員工在高處作業(yè)的時(shí)候會(huì)發(fā)生這類事情。其次，在高處作業(yè)，嚴(yán)禁上拋或者下扔一些工具或者物品。再者，高處作業(yè)需要在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。后，上下高臺(tái)，應(yīng)該從扶梯上下，禁止攀爬。

不同位置吊裝對(duì)起重機(jī)穩(wěn)定性的影響：
當(dāng)我們開始這個(gè)系列的時(shí)候，我們提到過傾倒是起重機(jī)常見的事故類型。為此，我們正努力盡自己的一份力量，通過在起重機(jī)內(nèi)和周圍工作時(shí)提供教育。我們已經(jīng)了解了重力，平衡和杠桿是如何共同作用來保持起重機(jī)的穩(wěn)定。
但是我們往往忽視這樣一個(gè)問題——導(dǎo)致很多起重機(jī)傾覆的原因是什么呢？我們總結(jié)了如下幾種原因。
其一，側(cè)面吊裝。
對(duì)于大多數(shù)起重機(jī)來說，側(cè)吊是不穩(wěn)定的位置。因此，試著將吊車定位在不穩(wěn)定的位置，使初始升力處于不穩(wěn)定的位置，然后轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定的位置。這可能有助于防止起重機(jī)在提升過程中意外超載。
其二，車前吊裝。
當(dāng)?shù)鯒U位于懸臂起重機(jī)的前部時(shí)，傾側(cè)軸是懸臂的前向組。所以，起重機(jī)制造商會(huì)提供一個(gè)在車頭前吊裝的負(fù)荷配置表。起重機(jī)駕駛員需要按照這一配置，進(jìn)行設(shè)備的起重和吊裝。
其三，車后吊裝。
當(dāng)?shù)鯒U位于起重機(jī)后部時(shí)，傾側(cè)軸是一組后支腿。雖然這通常是提供容量的地方，但仍然必須遵循負(fù)載圖表，并了解負(fù)載重量，以確保起重機(jī)將保持穩(wěn)定和直立。
其四，臂展過長。
僅僅因?yàn)槠鹬貦C(jī)夠得遠(yuǎn)，并不意味著你需要把它都用上。很多時(shí)候，翻車是由于吊桿的長度超出了必要的長度
蘇州吊裝搬運(yùn)公司分析如果支腿被正確地伸展和設(shè)置，很多時(shí)候，臂長是合適的。但是如果支腿沒有被充分展開，一定的臂長，可能導(dǎo)致起重機(jī)的傾覆。