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道路路線方案選擇的三項基本原則

道路路線方案選擇，除應做到地形選線、地質選線外，還應做到安全選線、環(huán)保選線，提倡節(jié)能選線理念。從重慶道路劃線工程項目部了解到，節(jié)能選線主要應考慮以下三項原則。

營運里程短原則。建設里程與營運里程相一致的情況下，選擇建設里程較短的路線方案;建設里程與營運里程不一致的情況下，選擇營運里程較短的路線方案。

交通主流方向原則。充分考慮交通主流方向和重車構成比例，并在計算營運里程時以交通量為權數。

減少中間控制點原則。根據擬建公路項目的功能，合理確定走向控制點;對于重要的干線公路，應盡量減少中間控制點，以降低大量過境車輛的繞行距離。

已建高速公路項目中，對于環(huán)境像護、耕地占用的重視程度不夠。公路設計者需要在深刻了解規(guī)范條文實質的基礎上，靈活運用。其基本原則是：主要指標強制執(zhí)行、次要指標靈活掌握、突破指標論證使用。

道路劃線平面曲線的加寬緩和段長度

(1)設置道路劃線平面曲線的緩和曲線或超高緩和段時，加寬緩和段長度應采用與緩和曲線或超高緩和段相同值。

(2)不設緩和曲線或超高緩和段但有加寬時，加寬緩和段長度應按加寬側路而邊緣寬度漸變率為l：15~1：30，且長度不得小于10m的要求設置。

一般在圓曲線(HY至YH)范圍部分是全加寬段，而直線段的加寬值為零，所以在全加寬段的前后必須分別設置一段加寬過渡段，此過渡段即為加寬緩和段。加寬緩和段一般設在緊接圓曲線起點、終點的直線上。在地形困難地段，允許將加寬緩和段的一部分插入曲線.但插入長度不得超過加寬緩和段的一半。

地下停車場停車位劃線尺寸

一、標準停車位尺寸、地下停車場設施停車位尺寸，標準停車位尺寸在停車場中的應用。

二、停車位標準尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少)

1、直車位劃，停車位標準尺寸為2.5米*5.3米。

2、斜車位劃法，停車位標準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60°。

三.接近障礙物標線:用以指示路面有固定障礙物的標線

1.雙車道中間有障礙。

2.四車道中間有障礙。

3.同方向二車道中間有障礙。

四.減速標線:用來提示大家此路段應該減速前進，小心駕駛。