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該車采用獨(dú)立懸掛，由上下叉形桿、螺旋彈簧和筒式液壓減振器組成。上下叉形桿的連接部分兼作潤滑油箱，減振器裝在螺旋彈簧內(nèi)。車輪的垂直行程為0.279m。

隨著坦克的誕生，火力，防護(hù)性和越野性都比較弱的汽車失去了在戰(zhàn)場上為步兵提供火力支援的地位，于是它轉(zhuǎn)向其它用途發(fā)展，但坦克也是輛的一種，只是是在習(xí)慣上通常因作戰(zhàn)用途另外獨(dú)立分類，而車輛多半是指防護(hù)力與火力較坦克弱的車種。

越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多人喜歡開越野車。

如果把世界各國的各種新型裝甲汽車的變形車(包括規(guī)劃中的)型號一一列舉，我們可以發(fā)現(xiàn)指揮控制車、偵察車、反坦克發(fā)射車、防空車、工程車、迫擊炮車……其品種已經(jīng)基本覆蓋了"斯特瑞克"家族的所有系列。也就是說，將來完全可能出現(xiàn)以新型裝甲汽車及其變形車組成的、作戰(zhàn)效能可以與"斯特瑞克"旅相比肩的新型摩托化步兵。