墻面廣告設(shè)施支座設(shè)計，應(yīng)符合以下規(guī)定：
1、墻面廣告設(shè)施支座應(yīng)附設(shè)在房屋或構(gòu)筑物的墻面上，應(yīng)確定或驗算房屋或構(gòu)筑物墻面能可靠地承受廣告設(shè)施支座傳遞的力，并有必要的安全儲備；
2、廣告設(shè)施與原有建筑物的連接應(yīng)確保連接可靠、牢固安全。連接埋置固定部位應(yīng)和連接件等強度；
3、墻面廣告設(shè)施支座可用焊接﹑螺栓或錨栓與墻面的柱或梁中的預(yù)埋件連接?？刹捎觅|(zhì)量合格的化學錨栓、植筋和自墻底錨栓連接，嚴禁采用摩擦型膨脹錨栓連接；
4、墻面廣告設(shè)施支座與房屋或構(gòu)筑物墻面的連接，應(yīng)按荷載分項系數(shù)驗算安全性，且應(yīng)采取措施嚴防高空墜物；
5、支承螺栓或錨栓的混凝土埋置深度應(yīng)達到30~40d（d為螺栓直徑）；錨栓的安裝應(yīng)滿足所用產(chǎn)品的技術(shù)要求。當埋置深度不夠時，應(yīng)采取螺栓對穿夾板的連接方式，同時還應(yīng)有足夠厚度的混凝土保護層。

高速公路廣告
高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上。幾經(jīng)開展成為廣告主開拓全國商場的另一重要前言挑選，說它是一種新趨向，已絕非夸張之言。相比較而言，廣告主挑選高速公路廣告媒體的優(yōu)勢有：
1.全時段發(fā)布、收視時間長。高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一令其更容易半強制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺妨礙少，就平常的高速車流情況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車的情況，所以高速公路廣告媒體在時間與距離的加減、加量、上，都有難以估計的作用。正因為如此，很多轎車廠家都加大了再告訴發(fā)布廣告的力度。
2.時間分配佳。社交活動的趨勢也對高速戶外媒體廣告有利，消費者比曾經(jīng)更少待在家里，顯然戶內(nèi)前言的作用已經(jīng)比曾經(jīng)減弱了。
3.觸摸率、準確到達率高。高速公路視野遼闊，但現(xiàn)象較為單調(diào)，因此兩旁的大型高立柱廣告面積大，可視距離遠，規(guī)劃美觀，畫面艷麗，在單調(diào)的路面景象中別出心裁，極容易成為視覺的焦點。
4.高姿勢、搞形象。高速公路戶外廣告在整體作用上都處于視覺環(huán)境的制高點，有著氣勢雄偉的意象空間。
5.載體相對安穩(wěn)。高速公路選用關(guān)閉管理，相對于城區(qū)而言，一般能夠堅持載體設(shè)置的安穩(wěn)性。
6.本錢優(yōu)勢。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力，平均本錢相當于電視和報紙等其他媒體的本錢優(yōu)勢很明顯。

廣告竟爭日益激烈
在我國廣告業(yè)恢復(fù)發(fā)展的初期,經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)的廣告公司曾經(jīng)一枝獨秀。當時同屬經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)的北京廣告公司、上海廣告公司、廣東廣告公司號稱中國廣告業(yè)的支柱。隨著廣告業(yè)的深入發(fā)展，憑借其新興產(chǎn)業(yè)的身份和誘人的市場前景，吸引了眾多的投資者，小小的各類廣告公司猶如雨后春筍不斷涌現(xiàn)。同時廣告業(yè)的競爭也日益激烈。這主要表現(xiàn)在廣告人才的競爭、廣告設(shè)備的競爭、爭取客戶的競爭等。

單立柱是一種戶外媒體展示廣告，單立柱廣告牌的展示早起源于歐洲。這種廣告形式是面向二十一世紀的戶外廣告?zhèn)髅?。單立柱廣告牌的上部結(jié)構(gòu)主要由牌面與立柱組成。 其中的牌面結(jié)構(gòu)一般由型鋼焊接而成的鋼架與表面鐵皮組成，其作用是作為廣告發(fā)布的載體。立柱是廣告牌面的支撐，其作用是將廣告牌面的自重及風荷載產(chǎn)生的傾覆力矩傳遞至基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，立柱的形式有鋼架結(jié)構(gòu)和單立柱結(jié)構(gòu)等形式，當前主要以單立柱結(jié)構(gòu)為主，其設(shè)計要求滿足結(jié)構(gòu)強度、防雷、防腐等要求。單立柱廣告牌的上部結(jié)構(gòu)需要定期的進行刷漆保養(yǎng)，其上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計年限應(yīng)滿足廣告審批文件的要求，上部結(jié)構(gòu)主要是鋼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計年限不宜太長，一般不宜超過15年。
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