聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營：陶瓷復合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍
耐磨雙套鋼管的認識

耐磨雙套鋼管（內(nèi)旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。耐磨雙套鋼管的結構為大管套小管，即：在普通管道上部裝設有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設有一特定的開口。

我公司經(jīng)過多年的研究，大量試驗和工程實際的總結，使這一雙套管技術更加成熟，并將耐磨雙套鋼管技術成功應用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉泵氣力輸送系統(tǒng)。

耐磨雙套鋼管的產(chǎn)品特點

輸送管道采用特殊的耐磨雙套鋼管結構，輸送機理。

低正壓密相氣力輸送，輸送。

無壓起動：耐磨雙套鋼管系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進氣閥再打開， 保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。

單位時間輸送次數(shù)少：耐磨雙套鋼管系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內(nèi)的輸送次數(shù)（每 小時循環(huán)持數(shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設 計技術規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長設備使用壽命。

輸送速度低，設備磨損小。

耐磨雙套鋼管系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。

可長距離輸送而不堵管，耐磨雙套鋼管系統(tǒng)安全性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m。

耐磨雙套鋼管系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。

耐磨雙套鋼管系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。

適應能力強，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。

耐磨雙套鋼管運輸過程

耐磨雙套鋼管氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型

對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關系，通常更為恰當?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時，試驗條件應模擬或盡量接近實際情況。

耐磨雙套鋼管氣力輸送設計時，堆積密度的數(shù)據(jù)對確定以下一些重要參數(shù)是必不可少的,這包括：

①從給料機得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質量；

③要求貯存一定質量散料的料斗或料倉的大致容積。

耐磨雙套鋼管氣力輸灰系統(tǒng)對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實) 的函數(shù),因而也是透氣性的函數(shù)。特別對高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。