廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

【雙組份標(biāo)線涂料刮涂型簡介】

雙組份刮涂型標(biāo)線涂料是由低分子量的聚合物在引發(fā)劑的作用下，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的特大分子量聚合物，涂膜飽滿、堅硬，具有抗污性佳，耐磨性強，反光效果好等亮點，是新一代路面標(biāo)線涂料

【雙組份標(biāo)線涂料刮涂型參數(shù)】

【雙組份標(biāo)線涂料刮涂型特點】

1.柔韌性良好：組成單體中有良好的內(nèi)增塑和交聯(lián)特性，對高低溫有良好的適應(yīng)性。

2.附著力出色：樹脂中的多種極性基因，加上毛細管內(nèi)滲作用，賦予產(chǎn)品優(yōu)良的附著力。

3.耐磨性好：活性樹脂再成膜中形成的網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合配方中其他組分，堅韌耐磨。

4.耐候性優(yōu)越：獨特的分子結(jié)構(gòu)造就了標(biāo)線不產(chǎn)生低溫斷裂、高溫軟化現(xiàn)象，使用后觀察幾乎 無老化現(xiàn)象。

5.耐光性優(yōu)越：由于樹脂固有的優(yōu)越耐光特性，因而形成的路面標(biāo)線白色的潔白，其他色彩長久保持鮮艷悅目，對汽車司機造成良好的視覺效果。

6.自潔性突出：抗污自潔性能比普通標(biāo)線對比明顯，被標(biāo)線業(yè)戲稱“瓷玉標(biāo)線”。

7.環(huán)保性友好：只在施工攪拌、涂布過程中發(fā)生的單體揮發(fā)，成膜過程中幾乎無任何溶劑從體系中揮發(fā)。

標(biāo)線性能

雙組份標(biāo)線涂料刮涂型是采用A、B組分涂料充分混合后經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大分子而固化，有別于傳統(tǒng)單組份涂料通過物理干燥而成膜，因而具有常規(guī)涂料無法比擬的高強度、高耐磨性、高韌性、良好的自潔性，并且由于內(nèi)部組織致密在面撒玻璃相同的情況下，逆反射系數(shù)遠大于熱熔標(biāo)線，尤其內(nèi)混了大量的微珠，即使面撒珠磨損后，仍具有良好的反光效果，有效使用壽命遠高于熱熔標(biāo)線。

【雙組份標(biāo)線涂料刮涂型用途】

廣泛應(yīng)用于城市道路、國省道，機場、碼頭、停車場、地下車庫、小區(qū)、路沿側(cè)石，起到警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。

【雙組份標(biāo)線涂料刮涂型溫馨提示】

1、施工時候確保工作面干凈、干燥，建議在氣溫0℃以上施工（低溫施工請適當(dāng)提高料溫）。

2、經(jīng)充分攪拌均勻后再出料。

3、底油處理要充分，待底油完全干透后再行涂布標(biāo)線。

4、對新完工水泥路面，盡量延期三個月后施工或進行二遍底油處理。否則易出現(xiàn)標(biāo)線脫落現(xiàn)象。

5、在車流量大的路段施工，涂布底油后，請設(shè)置隔離措施，防止車輪輾壓，帶走底油，留下灰塵，否則易出現(xiàn)部分標(biāo)線脫落現(xiàn)象。

雙組份標(biāo)線涂料噴涂型標(biāo)線機解決了不能同時滿足防腐、防護及耐磨等現(xiàn)場要求的問題。其特征在于：在反應(yīng)釜中加入多異酸酯,在79～90℃之間保持4小時,取樣測異酸酯含量在8～27％之間時冷卻即可得到A組分；將聚醚、擴鏈劑、催化劑、活性除水劑依次加入攪拌釜,攪拌均勻,然后用砂磨機磨到細度在0～35μm后過濾包裝即得B組分。之后使用雙組份高壓無氣噴涂設(shè)備在一定條件下將上述A、B按1∶1混合噴涂在混凝土或金屬表面上即可。可同時滿足防腐、防護及耐磨等現(xiàn)場的要求,施工周期短,效果很好。

根據(jù)雙組份標(biāo)線涂料噴涂型標(biāo)線劃線機混合噴涂方式的不同，通常分為：外混型和內(nèi)混型，區(qū)別在于混合的方式不同。

① 外混型

使用兩把噴槍在離地處交叉對沖的“混合”方式。

優(yōu)點：施工簡單、清洗方便。

缺點：

1、出現(xiàn)“雙眼皮”：兩把槍需經(jīng)常調(diào)整，不然很容易出現(xiàn)“雙眼皮”影響邊緣的固化和附著力；

2、混合不均勻：不能達到理想的混合狀態(tài)，形成的標(biāo)線往往是A、B組份的上下覆蓋層（三層狀態(tài)），即：上層一個組份，下層一個組份，中間是上下層的結(jié)合面。由此不難明白是未經(jīng)確切混合的（單一）組份，它在下面缺乏附著力、在表面抗污自潔性較差。因此無法體現(xiàn)雙組份的綜合優(yōu)良性能。

實驗：根據(jù)三原色原理——黃色和藍色混合變成綠色，衡量混合均勻與否，關(guān)鍵看混合后綠色的均勻程度。

同一批次的涂料，雙組份外混、內(nèi)混效果對比：

雙組份標(biāo)線涂料噴涂型標(biāo)線劃線機也能將2種顏色混合，但不夠均勻，外緣的雙眼皮部分未達到理想的混合效果。

②內(nèi)混型

內(nèi)混型噴涂機能將A、B兩個組份通過定壓、定量柱塞泵將兩個組份的涂料高壓壓入筆管式混合器，

通過反復(fù)對沖、剪切混合，在高壓無氣狀態(tài)經(jīng)一把噴槍噴至路面。當(dāng)涂料與路面剛剛接觸時（未經(jīng)聚合前），是一種低分子低粘度狀態(tài)，能迅速滲入路面，在引發(fā)劑、催發(fā)劑的作用下，迅速交聯(lián)聚合固化成網(wǎng)狀大分子物體，能與路面牢固結(jié)合產(chǎn)生錨固作用，這種涂料形成的標(biāo)線堅如巖、韌如膠，能充分體現(xiàn)雙組份固有的耐磨性強、膜面抗污、高溫不軟化、寒冬不脆裂，它的薄層噴涂工藝能有效杜絕在除雪過程中標(biāo)線受到損壞。使用同樣的發(fā)光微珠能更有效的提高折射率，從而有效提高了晚間駕駛的安全性。與熱熔涂料相比，性價比高。

雙組份標(biāo)線涂料施工注意事項：

施工時的路面溫度不能低于0攝氏度，相對濕度需要保持在90%以下，在霧天或者特別潮濕的天氣是不宜施工的。

雙組份標(biāo)線涂料本身有保質(zhì)期，保質(zhì)期一般是一到兩年，涂料在生產(chǎn)過程中會加入一些抑制霉變的物質(zhì)，可以提高涂料的保質(zhì)期。但是要保持貯存溫度不能高于35攝氏度。

雙組份標(biāo)線涂料涂劃期間路面必須干燥，水可以對熱熔標(biāo)線涂料的影響不是特別大，但是雙組份標(biāo)下你涂料遇水和溶劑是會降低反應(yīng)時間和強度，降低標(biāo)線附著力，就很容易脫落。道路應(yīng)該清潔，無浮塵，油污等雜物。涂料應(yīng)充分攪拌。

如果施工工作中斷了，應(yīng)將設(shè)備和噴槍清洗干凈，避免堵槍和固化設(shè)備，這是采用噴涂施工方式需要注意的。

內(nèi)混噴涂施工，每半小時自動清洗噴槍混合器一次，外混噴涂不做要求。

盡可能采用內(nèi)混噴涂設(shè)備施工，以保證A/B組分反應(yīng)完全，提高標(biāo)線強度。施工結(jié)束后，應(yīng)徹底清洗機械。