廣州市豪美制冷工程有限公司主營(yíng)：壓縮機(jī),制冷設(shè)備,制冷工程,超低溫設(shè)備,低溫鍍膜機(jī)組。

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制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)保養(yǎng)：

1、每日或每次運(yùn)轉(zhuǎn)前：一級(jí)能調(diào)半封閉活塞壓縮機(jī)

（1）油氣桶泄水

（2）檢查油位

（3）周邊設(shè)備準(zhǔn)備，如送水送電，打開(kāi)壓縮機(jī)出口等

2、運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)：

（1）空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。

（2）新機(jī)使用后首先換油過(guò)濾器。

（3）更換冷卻液。

（4）清潔空氣濾水杯的濾芯；

（5）清潔泄水閥濾芯。

定期除霜及去垢的重要性

制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)于系統(tǒng)的制冷劑要求干凈無(wú)雜質(zhì)，但在實(shí)際運(yùn)行中是不可能完全干凈，這與工作條件及加入系統(tǒng)的制冷劑不夠干凈等有關(guān)。屬于雜質(zhì)的有：潤(rùn)滑油、空氣、水等，這些雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)對(duì)制冷裝置的工作非常不利，應(yīng)及時(shí)排除。

排氣溫度過(guò)高，會(huì)使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增加；同時(shí)，排氣溫度過(guò)高還會(huì)使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強(qiáng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。引起排氣溫度過(guò)高的原因及解決辦法：

壓縮機(jī)汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供液量。

吸氣壓力過(guò)低解決辦法同“防止蒸發(fā)溫度過(guò)低”。

水進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氨中含有水分對(duì)鋅銅、青銅以及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用。以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氟利昂中含有水分，對(duì)金屬有腐蝕作用（允許含量0.0025%）；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處造成冰塞。水進(jìn)入系統(tǒng)的途徑及預(yù)防措施：

（1）安裝或檢修時(shí)未將空氣抽空，或抽空不徹底。安裝或檢修時(shí)將空氣抽空，并安裝干燥器。

（2）從不密封處進(jìn)入。不要有泄漏點(diǎn)，避免負(fù)壓運(yùn)轉(zhuǎn)。

廣州豪美制冷工程有限公司主要代理Carlyle開(kāi)利壓縮機(jī)產(chǎn)品（半封閉開(kāi)利壓縮機(jī)、螺桿開(kāi)利壓縮機(jī)、雙級(jí)開(kāi)利壓縮機(jī)、開(kāi)啟式開(kāi)利壓縮機(jī)、開(kāi)利壓縮機(jī)配件），維修開(kāi)利壓縮機(jī)，調(diào)試開(kāi)利壓縮機(jī)設(shè)備等業(yè)務(wù)，歡迎來(lái)電咨詢了解！

冷庫(kù)門(mén)是冷庫(kù)的咽喉，工作人員進(jìn)出，貨物進(jìn)出，甚至冷熱空氣的交換，都通過(guò)它，所以冷庫(kù)門(mén)也是管理的主要部位。熱空氣通過(guò)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟滲入庫(kù)內(nèi)，不僅造成熱量增加，庫(kù)溫升高，而且大量的熱濕交換，使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜，導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)溫、濕度波動(dòng)，影響產(chǎn)品貯藏質(zhì)量。減少庫(kù)門(mén)耗冷應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：以減少外界熱量的傳入，同時(shí)，為了減少吸收太陽(yáng)的輻射熱，冷庫(kù)的外墻表面一般都涂成白色或淺色。一級(jí)能調(diào)半封閉活塞壓縮機(jī)

冷間負(fù)荷大部分時(shí)間低于設(shè)計(jì)負(fù)荷，因此，壓縮機(jī)的運(yùn)行降溫并不是連續(xù)進(jìn)行的，可能的情況下，可以采用夜間多運(yùn)行的操作方式。夜間運(yùn)行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低，制取同樣的冷量，壓縮機(jī)的功耗減少，達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，大部分地區(qū)都實(shí)行了晝夜不同的峰谷平電價(jià)，充分利用夜間較低的電價(jià)，也是企業(yè)減少電費(fèi)開(kāi)支，提益的重要方法。