安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

現(xiàn)在市面上大多都是傳統(tǒng)投幣式、刷1卡式的充電站，它們常常打著“智能充電站”的旗號(hào)，實(shí)際上卻并非如此，反而給電站投資人帶去了很多麻煩。

拿投幣式充電站來說，投資人需要時(shí)刻操心安裝在不同小區(qū)的充電站，不僅要每天跑腿收取零錢、記賬本，還要時(shí)刻擔(dān)心投幣箱被撬，讓電站運(yùn)營(yíng)商費(fèi)心又費(fèi)力，還賺不到什么錢。

但隨著智能充電樁的出現(xiàn)，很多刷1卡式充電站就模仿其中的掃碼支付、充滿自停等個(gè)別功能，美其名曰“微支付智能充電站”，但實(shí)質(zhì)上沿用的還是原來的舊模式，很多數(shù)據(jù)依然不透明，用戶和運(yùn)營(yíng)商并沒有感覺到“智能”的便利性! 而目前能稱為智能充電站的，就是顛覆傳統(tǒng)的智能掃碼充電站。無論是在支付方式、充電方式，還是在充電過程、后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面，都能讓用戶和運(yùn)營(yíng)商切實(shí)感受到智能和便捷。

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景，一直以來被國家所重視。節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖中指出，2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%，如此龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，自然需要?jiǎng)訂T各方面力量，完善政策措施，尤其是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，充電樁產(chǎn)業(yè)自然而然成為了焦點(diǎn)。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

隨著中國社會(huì)環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關(guān)鍵點(diǎn)，在社會(huì)需求、政府扶持以及民營(yíng)資本的刺激下，中國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，同比增長(zhǎng)72.9%。而在新能源汽車的發(fā)展下，特別是出租車、網(wǎng)約車的電車化政策，推動(dòng)了充電樁的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于充電樁造價(jià)低廉、主要安裝在停車場(chǎng)，適用于慢充動(dòng)力電池。