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吊車的四種安全裝置

吊車對于安全性有著很高的要求，所以設備本身配有多種安全裝置，能保障吊車的運行安全。下面介紹的是東風吊車的四種安全裝置，大家可以前來關注。 

1、液壓系統(tǒng)中各溢流閥。能夠抑制回路中的異常高壓，防止液壓油泵及馬達的損壞，防止處于過載狀態(tài)。

2、高度限位裝置。當?shù)踯嚨牡蹉^起升到規(guī)定高度后，觸碰限位重錘，打開行程開關，過繞指示燈就會亮起，同時伸出吊臂、吊臂輔導等動作的操作而確保安全。

3、起吊重量指示器。設置在東風吊車基本臂的右側方，操作在操作室能清楚觀察到吊車吊臂仰角對應情況下允許的起吊重量。

4、支腿確定裝置。當不測事故發(fā)生后，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封s油缸兩腔的壓力油，使支腿不收縮或甩出，從而確保其中作業(yè)的安全性。

吊車制動器制動跑偏和拖滯的原因與診斷

吊車制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同，使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂磨損失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎（履帶），通過進一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

吊車制動停止后，由于制動蹄片（制動塊或帶）與制動轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂（輪）會嚴重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。

吊車對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除（流回）。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應排除不能迅速斷電的繼電器故障。

吊車的起落鉤慢檢查‘事關重大’

企業(yè)生產過程中，貨物的搬運是企業(yè)生產重點，因此，微型吊車在貨物的搬運工作中起到重要的支持幫助作用，關于吊車的基本起落鉤慢檢查具體知識詳情，希望您了解掌握。

吊車的油泵檢查，無論是電*機工作還是柴油機工作，都要用到油泵，油泵工作一年以后會有磨損內漏現(xiàn)象，可以找一下原因。

吊車的操作桿檢查，有的吊車檢查來檢查去找不到原因，后一看原來是操作桿上的彈簧壞了，不能歸位造成輸油不暢。

簡單掌握了解以上關于吊車的起落鉤慢檢查具體做法，希望能夠幫助客戶朋友更好的進行吊車使用，以及企業(yè)生產提供支持幫助。