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錨桿是柔性防護(hù)網(wǎng)非常關(guān)緊的組成部分,錨桿分為上部錨桿與下部錨桿,國(guó)標(biāo)產(chǎn)品一般認(rèn)為適合而運(yùn)用多股16mm的鋼絲繩,也有認(rèn)為適合而運(yùn)用鋼絲錨桿的,不管認(rèn)為適合而運(yùn)用啥子原料的錨桿,后需求抵達(dá)上部錨桿抗張力為80KN,下部錨桿需抵達(dá)50KN,錨桿的關(guān)緊性直接關(guān)系到防護(hù)網(wǎng)的防撞等級(jí)。支撐繩相同是柔性防護(hù)緊的組成部分,分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm.邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種落石防護(hù)用網(wǎng),對(duì)坡面的生態(tài)進(jìn)行有效的改善,然后也抑制了坡面進(jìn)一步遭到破壞,進(jìn)而構(gòu)成良性循環(huán)。立柱是整個(gè)兒防護(hù)的支撐點(diǎn),當(dāng)落石滾下接觸到防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)部分受力均勻分布,后分布到立柱上。所以立柱的關(guān)緊性不言而喻。立柱一般認(rèn)為適合而運(yùn)用熱鍍鋅表面處置。假定立柱的防腐功能非常欠好的話,當(dāng)遇到酸雨極簡(jiǎn)單腐蝕,腐蝕后的立柱沒(méi)有辦法抵達(dá)邊坡防護(hù)作用的。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造:由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)和功能特點(diǎn)如下:與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。
邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作給隨后或往后有條件并需求時(shí)實(shí)施人工坡面美化保留了必要的條件,綠色植物可以在其敞開(kāi)的空間上自在生長(zhǎng),植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,然后克制坡面破壞和水土流失,反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)現(xiàn)佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)意圖。對(duì)規(guī)劃文件中有疑問(wèn)、邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作用過(guò)錯(cuò)或規(guī)劃下妥之處,應(yīng)及時(shí)與、規(guī)劃單位和工程監(jiān)理單位聯(lián)絡(luò),到實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解,遠(yuǎn)疊臺(tái)理的解決方案。作業(yè)的開(kāi)始、公路工程施工技術(shù)物資預(yù)備列一些不確定要素如陰雨、交通煩擾等,技術(shù)人員應(yīng)心中有數(shù),以便對(duì)相壹的施工環(huán)節(jié)作充考慮。編制施工方案:邊坡防護(hù)網(wǎng)起到的作用依據(jù)規(guī)劃文件中的施工組織規(guī)劃和制作在承包合同中的具體要求。